評測起亞奕跑怎么樣及奔騰X40多少錢

起亞奕跑和風神AX7這兩款車大家是比較熟悉的，因為這兩款車是比較優(yōu)秀的suv，而且價格差不多，都是十萬元級別的，所以說大家對這兩款車就比較的關(guān)注，很多人對于起亞奕跑和風神AX7哪個好的問題也很關(guān)注，一起看看具體兩款車如何選擇。

一、起亞奕跑和風神AX7哪個外觀好

起亞奕跑和風神AX7哪個好，外觀方面，奕跑的外觀基本連續(xù)了海外版起亞Stonic的設(shè)計風格，不過在一些細節(jié)上有所改動。可以看到，新車采納最新的家族設(shè)計語言，標志性的虎嘯式前臉增加了鍍鉻裝飾，搭配兩側(cè)樣式簡潔的大燈和C型LED日間行車燈，整體造型充滿設(shè)計感。車側(cè)采納雙腰線設(shè)計，配合雙色車身，看起來十分青春動感。

新款A(yù)X7的車身尺寸跟老款相比稍有變化，不過變化非常小，小到肉眼很難看出。對比一下車身尺寸數(shù)據(jù)，車身長度比老款A(yù)X7增加6mm，高度降低15mm，寬度和軸距則維持不變。這個車身尺寸在緊湊型SUV里不算小，長度和軸距都有一定優(yōu)勢。

二、起亞奕跑和風神AX7哪個內(nèi)飾好

作為一款主打年輕時尚的精品小車，豐富的配置自然不會少。奕跑根據(jù)不同車型提供無鑰匙啟動、智能鑰匙、皮質(zhì)座椅、前排中央扶手箱、自動恒溫空調(diào)、6揚聲器、外后視鏡加熱以及支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)功能的8英寸中控液晶顯示屏。安全配置方面，還提供倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測等多項配置。

方向盤的造型相當不錯，大小尺寸比較合適，只是手握部位稍有些偏細。功能方面沒什么問題，左側(cè)多媒體，右側(cè)定速巡航，使用比較簡單。按鍵的鍵程和質(zhì)感都還不錯，不過中間那個蹺蹺板按鍵我向來不太習慣，按鍵部分是傾斜的，總感覺手感有些別扭。

三、起亞奕跑和風神AX7哪個動力強

動力系統(tǒng)部分，新車搭載一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為73kW(100Ps)，峰值扭矩132.4Nm。傳動系統(tǒng)方面，奕跑匹配5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。

東風風神AX7搭載了來自東風標致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是一臺6擋自動變速箱。

起亞奕跑和風神AX7哪個好，上面對于兩款車進行了詳細的對比和介紹，能夠發(fā)現(xiàn)兩款車都是比較優(yōu)秀的suv，價格上是差不多的，但是具體來說還是有一定差別的，相對來說這兩款車中，起亞奕跑顏值高，而風神AX7動力強。

奔騰X40和風神AX7這兩款車大家還是比較熟悉的，因為價格是差不多的，而且在具體的表現(xiàn)上也是很不錯的，所以這兩款車成為了很多人都會選擇的suv，那么具體奔騰X40和風神AX7哪個好，這是很多人的疑問了，下面就讓我們一起看看吧。

一、奔騰X40和風神AX7哪個外觀好

奔騰X40和風神AX7哪個好，奔騰X40與它的“老大哥”X80有著極高的相似度，前進氣格柵都采納了六邊形造型，大燈的內(nèi)角造型也都是與格柵完美契合。只不過車型定位的差異，X8的整體造型看上去要更顯霸氣，車頭也更扁、更舒展，而體型更小的X40則顯得更緊繃、更圓潤一些。

新款A(yù)X7的車身尺寸跟老款相比稍有變化，不過變化非常小，小到肉眼很難看出。對比一下車身尺寸數(shù)據(jù)，車身長度比老款A(yù)X7增加6mm，高度降低15mm，寬度和軸距則維持不變。這個車身尺寸在緊湊型SUV里不算小，長度和軸距都有一定優(yōu)勢。

二、奔騰X40和風神AX7哪個內(nèi)飾好

奔騰X40惟獨儀表盤上方的小塊區(qū)域使用了軟質(zhì)材料，奔騰X40能夠提供一塊彩色的行車電腦顯示屏，在顯示效果以及內(nèi)容的豐富程度上很好。中控屏幕是8英寸的觸摸屏，自帶的“D-Life”系統(tǒng)是亮點，但反應(yīng)偏慢。里邊除了導航、音樂以外，還能和附近使用相同車機系統(tǒng)的車主進行互動，挺故意思的。旋鈕和按鍵的裝配工藝都挺不錯的，沒有明顯瑕疵。

方向盤的造型相當不錯，大小尺寸比較合適，只是手握部位稍有些偏細。功能方面沒什么問題，左側(cè)多媒體，右側(cè)定速巡航，使用比較簡單。按鍵的鍵程和質(zhì)感都還不錯，不過中間那個蹺蹺板按鍵我向來不太習慣，按鍵部分是傾斜的，總感覺手感有些別扭。

三、奔騰X40和風神AX7哪個動力強

動力方面，新車搭載1.6L發(fā)動機，最大功率85kW，最大扭矩155Nm。傳動系統(tǒng)則采納5速手動或愛信6速手自一體變速箱。

東風風神AX7搭載了來自東風標致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是一臺6擋自動變速箱。發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力表現(xiàn)還算不錯，但變速箱換擋的速度并不快，因此拖慢了加速測試成績，這樣的設(shè)定更多是為了日常駕駛的平順性，符合家用SUV的自身定位，不過低速蠕行時依然能夠感受到明顯的油門遲滯，在動力總成的精巧度方面還沒有做到最好。

奔騰X40和風神AX7哪個好，上面對于兩款車進行了介紹，能發(fā)現(xiàn)兩款車還是存在一定差別的，雖然說兩款車都不錯，但是要說具體哪個好，還是有所差別的，相對來說還是風神AX7表現(xiàn)更好一些，這款車是更推舉給大家買的。