評測馬自達CX-4怎么樣及大眾途觀和途觀l多少錢

定位于緊湊型suv的馬自達CX-4怎么樣呢?這款車是一汽馬自達旗下的一款車型，全系擁有9款在售車型，同時這款車還是一款轎跑suv，但是這款車到底好不好呢?下面我就給大家說說這款車，想要了解的朋友就一起看看吧。

馬自達CX-4綜合評測

從外觀上看馬自達CX-4怎么樣?這款車看起來是非常帥氣的，畢竟這款車是一款轎跑suv，轎跑suv外觀都是非常炫酷的，這款車也不例外，外觀看起來絕對是非常吸引人的，這款車絕對是年輕消費者非常喜歡的類型，外觀上這款車的顏值絕對是碾壓大部分同級別車型的。

在動力上這款車搭配有2.0L和2.5L兩種自吸式發(fā)動機，最大功率分別為158馬力和192馬力，最大扭矩分別為202牛米和252牛米，傳動系統(tǒng)匹配有6擋手動或6擋手自一體變速箱，不僅動力不錯，這款車駕駛起來還非常舒暢，平時超車以及爬坡動力是完全充足的。

內(nèi)飾方面這款車做工和設計都還不錯，做工上比較精巧，內(nèi)飾用料考究，座椅柔軟，乘坐起來非常舒暢，內(nèi)飾設計比較大氣，懸浮式中控液晶屏看起來比較吸睛，下面的操縱按鈕和檔位操縱設計比較緊湊，操控起來更加便捷，儀表盤看起來也非常舒暢，整體來說在內(nèi)飾上這款車還是非常讓人中意的。

另外這款車的配置和空間表現(xiàn)也非常不錯，配置上除了丐版車型配置略差之外，其余車型配置都是非常齊全的，在這里我不建議選擇這款車的丐版車型;空間上這款車是一款轎跑suv，所以這款車并不是很高，然而這款車乘坐起來頭部并不會感覺壓抑，空間表現(xiàn)還是非常好的。

那么到底馬自達CX-4怎么樣呢?這款車指導價格為14.08-21.58萬元，價格不算太貴但也不廉價，而從這款車的整體表現(xiàn)上來看的話，這款車的性價比還是比較高的，尤其是這款車的外觀實在是非常吸引人的，這款車是一款非常適合年輕消費者的車型。

雖然說途觀曾經(jīng)的銷量一度高達2萬，但現(xiàn)在路上跑的大多還是途觀l，自家的車型進行競爭也并不罕見，那么途觀和途觀l的區(qū)別在哪里呢?從名字上就可以看出途觀l是加長款的，所以空間上自然會存在比較明顯的區(qū)別，但不只是這，內(nèi)飾動力方面都有明顯的區(qū)別，看了之后你就知道怎么選了。

途觀和途觀l的全方面對比

途觀和途觀l的區(qū)別還是非常明顯的，首先在尺寸方面，途觀畢竟只是緊湊型SUV，其長寬高分別為4506*1809*1682mm，軸距為2684mm，而途觀l的長寬高分別為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm，很明顯途觀l要大了一圈，所以空間方面的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

我們再來看看直觀上的感受，途觀l對比途觀的燈光設計有明顯的差別，途觀l的尾燈采納分體式設計，相對途觀尾燈的圓形邊角來說跟吸引眼球。車頭部分也進行了改造，進氣格柵與大燈貫通式布局，側(cè)面線條貫通車身，顯得更加修長、凌厲，視覺效果更好。

在內(nèi)飾方面，兩款車的風格也完全不同，途觀沿用外觀的圓潤設計理念，不管是中控臺還是空調(diào)出風口，都采納圓形設計，就連裝飾板的邊角也都呈現(xiàn)圓形化。而途觀l就不同，采納方形出風口，內(nèi)飾的棱角鮮亮，搭載6.5英寸的中控屏，搭配usb接口以及sd卡槽，滿足駕乘人員的娛樂需求。

方向盤設計上，途觀采納圓形三角，而途觀l采納平底設計，并且增加了多功能按鍵，操作起來更加方便，而途觀高配才有多功能方向盤。座椅方面的話途觀只是皮/織物混搭，高配才是真皮，而途觀l除了丐版以外，全系采納真皮座椅，高配還提供座椅加熱和通風功能，舒適度自然更高一些。

輔助駕駛配置中，途觀全系沒有倒車影像，而途觀l除了丐版以外，全系標配駐車雷達和倒車影像，全系標配了定速巡航或自適應巡航，而途觀惟獨高配才有定速巡航，自適應巡航根本就沒有，而且也不提供無鑰匙進入/啟動功能，檔次拉低了不少。

動力方面，途觀提供1.4T和1.8T兩款發(fā)動機可選，最大功率為110kw(150馬力)和118kw(160馬力)，而途觀l提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率為110kw(150馬力)和137kw(186馬力)，在動力選擇方面，自然是途觀l的2.0T更加優(yōu)秀，而且是除了丐版以外全系標配的2.0T，根本不是途觀能比的。

雖然說途觀l要比途觀貴了幾萬塊錢，但是整車的性能和配置都有了很大的提升，所以老司機都會比較推舉途觀l，也是途觀l銷量能夠遠超途觀的原因，相信你看了比較之后，也知道該怎么選擇了。