評(píng)測(cè)WEY VV6怎么樣及大眾途觀l phev多少錢(qián)

定位于緊湊型suv的WEY VV6怎么樣呢?這款車(chē)是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下WEY品牌車(chē)型，全系擁有5款在售車(chē)型，但是這款車(chē)到底怎么樣呢?下面我就給大家評(píng)測(cè)一下這款車(chē)，想要了解的朋友就一起看看這款車(chē)到底如何吧。

WEY VV6綜合評(píng)測(cè)

WEY VV6怎么樣?這款車(chē)從外觀上看絕對(duì)是顏獸級(jí)別的車(chē)型，外觀非常好看，前臉設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，下包圍看上去比較穩(wěn)重，更有安全感，車(chē)身線條很夠肌肉感，看起來(lái)更有力量，運(yùn)動(dòng)性更好，尾部設(shè)計(jì)最顯眼的就是雙邊四排的設(shè)計(jì)，讓其尾部看起來(lái)更加動(dòng)感炫酷，外觀上這款車(chē)絕對(duì)是非常吸引人的。

動(dòng)力方面這款車(chē)全系搭配的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力，最大扭矩為355牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配的都是7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合不僅動(dòng)力比較強(qiáng)勁，其駕駛起來(lái)還非常輕松，減少了駕駛的疲勞度。

在內(nèi)飾上這款車(chē)是非常有設(shè)計(jì)感的，并且看起來(lái)也是非常豪華的，懸浮式設(shè)計(jì)的液晶中控屏處于空調(diào)出風(fēng)口上方，而中控臺(tái)和換擋桿等一體式設(shè)計(jì)，操作的時(shí)候更加方便快捷，四幅式多功能方向盤(pán)駕駛起來(lái)也是非常舒暢，液晶儀表盤(pán)看起來(lái)也很不錯(cuò)，整車(chē)內(nèi)飾給人帶來(lái)無(wú)限的檔次感，非常讓人喜歡。

空間方面這款車(chē)的表現(xiàn)也是極佳的，其車(chē)身本就不算小，然后5座的車(chē)身結(jié)構(gòu)使得其乘坐空間非常寬裕，不會(huì)顯得很擁擠，并且后備箱的空間還很充足。另外這款車(chē)在配置上絕對(duì)是不用讓人擔(dān)心的，畢竟這款車(chē)也是一款國(guó)產(chǎn)豪華品牌車(chē)型了，其配置肯定是非常豐富的，尤其是在主被動(dòng)安全配置、輔助操控配置以及多媒體配置上非常齊全。

WEY VV6指導(dǎo)價(jià)格為14.80-17.50萬(wàn)元，這款車(chē)的價(jià)格不是很貴，那么到底WEY VV6怎么樣呢?這款車(chē)不僅價(jià)格不貴，其還是國(guó)產(chǎn)豪華品牌車(chē)型，所以結(jié)合這款車(chē)的整體表現(xiàn)和價(jià)格來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性價(jià)比絕對(duì)是非常高的，這款車(chē)是一款非常值得選擇的車(chē)型。

大眾推出首款插電式混動(dòng)途觀l phev，在質(zhì)量上大眾還是比較有保障的，那么這款途觀l phev怎么樣呢?這款新車(chē)給人感覺(jué)跟看途觀l是一樣的，基本沒(méi)有太大改變，最令人尷尬的是，新車(chē)在插電混動(dòng)方面并不是很理想，特殊是52km的純電續(xù)航實(shí)際用車(chē)僅40公里，令人尷尬。

途觀l phev綜合評(píng)測(cè)

途觀l phev上市推出兩款車(chē)型，分別為混動(dòng)豪華版29.98萬(wàn)元和混動(dòng)旗艦版30.98萬(wàn)元，售價(jià)比推測(cè)的要低一些，那么這款途觀l phev怎么樣呢?售價(jià)雖然比較中意，但是混動(dòng)的有點(diǎn)令人尷尬，雖然官方給出純電續(xù)航里程為52km，但實(shí)際用車(chē)僅在40公里左右，很難在混動(dòng)中立足。

與途觀l phev最相近的就是國(guó)產(chǎn)wey p8，無(wú)論是售價(jià)和純電續(xù)航都比較接近，但是p8搭載的是2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩360nm，這個(gè)排量還是比較適合中型SUV的，另外電機(jī)的功率為85kw，扭矩為195nm，前發(fā)動(dòng)機(jī)、后電動(dòng)機(jī)的組合形成了混動(dòng)四驅(qū)。

而途觀l phev搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，電機(jī)功率為85kw，扭矩330nm，還是個(gè)前置前驅(qū)車(chē)型，售價(jià)30萬(wàn)有點(diǎn)讓人難以接受。雖然說(shuō)電機(jī)參數(shù)上比p8要略微好看一點(diǎn)點(diǎn)，但實(shí)際百公里加速仍然比p8慢了1.6秒，差距還是比較明顯的。

另外在看到車(chē)身尺寸，作為一款中型SUV，途觀l phev的長(zhǎng)寬高為4720*1839*1673mm，軸距為2791mm，在中型SUV里一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有，而p8的長(zhǎng)寬高分別為4760*1931*1655mm，軸距為2950mm，軸距多了159mm，可想而知空間差距有多么大。

內(nèi)飾方面途觀l phev基本與汽油版保持一致，唯一能找出差異的地方就在于檔把兩側(cè)的按鍵，多了諸如“GTE”、“車(chē)外提示音開(kāi)關(guān)”等對(duì)應(yīng)功能性按鍵，同時(shí)儀表盤(pán)左側(cè)原本的轉(zhuǎn)速表變?yōu)榱四芎谋?，可以顯示能量回收和輸出狀態(tài)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息。

整體來(lái)看這款途觀l phev性價(jià)比并不高，除了合資車(chē)的名頭，其整體性能表現(xiàn)還不如國(guó)產(chǎn)車(chē)，就連比它廉價(jià)幾萬(wàn)的p8都比它表現(xiàn)好很多，所以買(mǎi)這款車(chē)的還不如多考慮一下國(guó)產(chǎn)，混動(dòng)技術(shù)真心沒(méi)法比