布加迪Centodieci旅行車看起來像一個(gè)楔子

回到夏天，當(dāng)向Centodieci標(biāo)志性的EB110致敬時(shí)，像素愛好者競(jìng)相重新詮釋超級(jí)跑車，其結(jié)果從新的“輕裝上陣”到對(duì)概念的完整詮釋不等。

好吧，看起來超級(jí)有限的Molsheim機(jī)器(僅售出十臺(tái)，每臺(tái)價(jià)格為900萬美元)仍然吸引著渲染專家。通過簡(jiǎn)單地與屋頂?shù)慕嵌韧嫠?，就可以制造出擺在我們面前的“貨車”。

固然，由于全能的W16電動(dòng)機(jī)占領(lǐng)了機(jī)器的中間部分，因此額外的空間并不能完全提高有用性，但也許可以進(jìn)一步減少湍流并提高最高轉(zhuǎn)速(Breadvan認(rèn)為，有人嗎?)。

一旦實(shí)現(xiàn)了新的車身樣式，便移除了具有明顯尺寸的原始車尾翼-您可以簡(jiǎn)單地使用上面的圖庫(其中還包括原始車模的照片)來比較兩者(可以在前三張圖片中找到)。

哦，讓我們不要忽略工廠車輪已經(jīng)到位的事實(shí)-畢竟上面提到的所有細(xì)節(jié)使這感到驚訝嗎?

最后，整個(gè)裝置看上去都非常接近楔形時(shí)代浮現(xiàn)的出色機(jī)器，例如Lamborghini Countach或Lancia Stratos Zero-不要驚訝地發(fā)現(xiàn)鏈接后面的原件具有像素重新解釋。

再說一次，當(dāng)我們談?wù)摼哂羞@種經(jīng)驗(yàn)的藝術(shù)家(哎呀，自2014年以來我們向來在談?wù)揧asid的虛擬裝置)時(shí)，一切看起來都很簡(jiǎn)單。