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您是否想過像老板一樣素描?首先,我們最近談到了Koenigsegg設計老板Sasha Selipanov提出的社交媒體挑戰(zhàn),其中涉及獨立藝術家,這些藝術家為我們帶來了Angelholm品牌。然而,把我們帶到這里的特技背后的數(shù)字藝術家Yasid Oozear,在上述特技結束很久之后就放棄了他的蛋。
這個像素的作品描繪了什么!如果我們要堅持其創(chuàng)造商告訴我們的話,那么此渲染圖將描繪出抽氣的Jesko。實際上,狂熱者談論的是安裝在超級跑車上的空氣懸架,這解釋了其新發(fā)現(xiàn)的離地間隙,這種間隙甚至可能不同意 智能手機在機器下方滑動。
但是,這種風俗的Jesko似乎不止如此。一方面,這匹1,600馬力的怪物被給予 了似乎是碳輪吊艙的天賦,這很容易使這四輪生物與您通常的寬體神鬼怪分開。
如果我們放大后輪艙,我們會發(fā)現(xiàn)它們連接的不是那么大小翼-如果不考慮承諾的Jesko姊妹車,就不可能看到這種空氣動力學裝置,它看起來比原始機翼更加受限。
我指的是設計用來對抗300 mph障礙的武器的版本,這是一項技術杰作,甚至可能超越上述速度里程碑。
同時,Koenigsegg仍在忙于以首次亮相的方式展示Jesko,您可以在下面的第二個社交媒體帖子中查看這種冒險。
請記住,我們在今年的日內(nèi)瓦車展上看到的所有125輛Jesko車型已經(jīng)售罄(每輛的起價為300萬美元),但要到明年年底才開始生產(chǎn),每輛車都將在2007年生產(chǎn)。 7天。
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