由于歐洲重組的影響福特利潤(rùn)下降了86%

德圖里——福特第二季度凈收入暴跌86%，至1.48億美元，原因是該公司對(duì)其在歐洲和其他市場(chǎng)的重組提出了特殊指控。 除去一次性項(xiàng)目，福特的息稅前收入僅比上年同期下降了2%，達(dá)到16.5億美元。北美17億美元的收入比一年前同期下降了3%。福特在北美的利潤(rùn)率為7.1%，較2018年第二季度下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，原因是高管們推動(dòng)該地區(qū)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的利潤(rùn)率。

歐洲和南美洲的全球重組行動(dòng)，包括關(guān)閉工廠和裁員，幾乎占了本季度12億美元特殊費(fèi)用的全部。 全球收入為389億美元，與一年前同期持平。福特汽車(chē)整體利潤(rùn)率下降2.4個(gè)百分點(diǎn)至0.4%。 6月1日成為福特CFO的蒂姆·斯通（Tim Stone）說(shuō)：“潛在的業(yè)績(jī)趨勢(shì)很強(qiáng)?！被镜闹匦略O(shè)計(jì)工作正在取得發(fā)展并顯示出效益。 這家汽車(chē)創(chuàng)造商上個(gè)月表示，到2020年底，它將在歐洲裁員12000人，并將創(chuàng)造業(yè)足跡從24家工廠減少到18家。 該汽車(chē)創(chuàng)造商周三還表示，預(yù)計(jì)今年調(diào)整后的收益將低于分析師的預(yù)期。 此外，福特表示，它預(yù)計(jì)息稅前收入為70億至75億美元，這可能代表高達(dá)7%的增長(zhǎng)。這家汽車(chē)創(chuàng)造商以前只說(shuō)會(huì)有改進(jìn)。它還重申了自由現(xiàn)金流將增加的預(yù)測(cè)。 海外，流動(dòng)性損失 這家汽車(chē)創(chuàng)造商在歐洲的收入增長(zhǎng)了近兩倍，達(dá)到5300萬(wàn)美元。它在亞太地區(qū)賺了3000萬(wàn)美元，比一年前同期下降了66%。但其他地區(qū)則是紅色的。它在中東和非洲損失了4500萬(wàn)美元，在大中國(guó)損失了1.55億美元，在南美洲損失了2.05億美元。 福特信貸發(fā)布的收益為8.31億美元，同比增長(zhǎng)29%。 哈克特（Jim Hackett）在一份聲明中表示：“在這個(gè)關(guān)鍵的行動(dòng)年的中途，我們對(duì)我們?cè)谥圃煲粋€(gè)更有活力、更有利可圖的業(yè)務(wù)方面取得的發(fā)展感到高興。 福特的移動(dòng)業(yè)務(wù)從收益中獲利2.64億美元，比上年同期增長(zhǎng)46%。該公司向基于云的軟件公司Pivotal投資了1.81億美元，在自主車(chē)輛開(kāi)辟方面損失了7900萬(wàn)美元，其中包括為其robocar開(kāi)辟伙伴ArgoAI增加員工的費(fèi)用。Explorer transfer 福特在北美的批發(fā)銷(xiāo)售下降了7%，其中“探究者”的銷(xiāo)量下降了7.2萬(wàn)輛，該車(chē)已經(jīng)在2020年的車(chē)型年重新設(shè)計(jì)。但該地區(qū)的收入增長(zhǎng)了1%，因?yàn)橐粋€(gè)更有利可圖的銷(xiāo)售組合抵消了較低的數(shù)量。 斯通稱(chēng)這款重新設(shè)計(jì)的探究者（Explorer）是在福特芝加哥組裝廠建筑的，這是該公司在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)推出的“最復(fù)雜”產(chǎn)品，因?yàn)樗铝舜蟛糠之a(chǎn)品組合。 這輛車(chē)是福特去年第三暢銷(xiāo)的美國(guó)名牌，僅次于Escape和F系列皮卡。它正在移動(dòng)到一個(gè)新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，并將包括一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。