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9月19日,小編在北京參加了廣汽本田2016 “凌動•超級派”新凌派先進(jìn)試駕體驗營活動,與媒體同行朋友們一起體驗凌派先進(jìn)的安全性能和現(xiàn)今的安全駕駛技巧,受益匪淺,迫不及待分享給大家。
無論何時我們出行之前,長輩永遠(yuǎn)都是不忘提醒要注意安全,平安歸來。安全是自古以來不可磨滅的印記,這次試駕中,凌派向我們傳達(dá)的就是安全試駕,讓我們體驗其超乎平常的安全性能。
試駕前的講解會上,教練便為我們主要講述凌派的安全理念及安全配備,期間不時插入教練對于駕駛技巧并現(xiàn)場與媒體大咖互動。選擇好具體的試駕路線好,經(jīng)過簡單的修整和準(zhǔn)備,我們便出發(fā)了。
新款凌派搭載的是R18系列的1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī),帶有本田獨(dú)門的i-VTEC技術(shù),采納的是SOHC單頂置凸輪軸,比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化。值得一提的是,目前在售的新凌派還配備了備受好評的全新CVT無級變速器,讓發(fā)動機(jī)的動力輸出持續(xù)而順暢,新款凌派還新加入了發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng),感覺更為貼合時下年輕人的駕駛習(xí)慣。
凌派起步一點也不拖沓,開起來動力表現(xiàn)中前段提速很平順柔和,油門響應(yīng)及時,100km/h之內(nèi)均勻線性的提速,能獲得足夠的加速度,低轉(zhuǎn)速的扭矩也比較充沛。可見凌派這款1.8L發(fā)動機(jī)自身有著不錯的低扭輸出。CVT變速箱的平順性相當(dāng)不錯,還帶有S運(yùn)動檔位,可以讓發(fā)動機(jī)最大程度上發(fā)揮出該有的性能,另外變速箱對于駕駛員的指令響應(yīng)速度也比較快,兼顧了動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。
凌派是同級別領(lǐng)先 搭載LWC盲點顯示系統(tǒng)的車型,它能將視野盲區(qū)大大降低,右后視鏡可視角由20度提升至80度,并將影像實時傳至中控顯示屏,徹底消除右后方視野盲區(qū),增加了安全性。這在行車中向右變道時,提供了非常大的輔助作用,而且操作方法非常簡單。
碰到急彎或者要變道時,而這時你又處于激烈駕駛狀態(tài),凌派裝配的VSA車身穩(wěn)定性操縱系統(tǒng)便會被立馬激活,迅速介入,及時調(diào)整車身動態(tài),讓車輛安全過彎和變道。這樣的情況可以在繞樁項目中體驗到,即使以較高的速度在試駕場地過彎、繞樁,其車身的側(cè)傾并不會很夸張。
作為把消費(fèi)者安全放在第一位的車型,凌派很自然地配備了ESS緊急剎車警示系統(tǒng),通過尾部剎車燈不斷亮閃來提醒后車,以免再次發(fā)生事故。在試駕體驗的過程中,教練給我們演示了如何推斷剎車距離并全力制動。新凌派的ESS緊急剎車警示系統(tǒng)的反應(yīng)相當(dāng)靈敏,通過與剎車的聯(lián)動反應(yīng),在關(guān)鍵時刻興許還能幫你幸免一場被追尾的事故。
通過這次試駕,能看得出來,新款凌派確實抓住了國內(nèi)消費(fèi)者的需求點,造型犀利,配置上不模糊,凌派在用實際行動證明,在行駛性能、操控性能、動力性能、安全性能等方面,凌派處處都在切實為消費(fèi)者考慮,都有著超乎駕乘者期望的優(yōu)異表現(xiàn),為用戶提供更為安全便利的用車生活。再加上大空間,以及有競爭力的定價也令新凌派的性價比進(jìn)一步得到提升。
近年來,雖然國內(nèi)的汽車市場整體放緩,但SUV這個細(xì)分市場仍然是一片紅火,各車企都紛紛推出SUV車型搶占市場份額,競爭非常激烈。其中,小型SUV市場成為了國產(chǎn)品牌的天下,而瑞風(fēng)S3可謂是小型SUV中的一匹黑馬,自上市以來每月銷量均破萬臺,截止今年的累計銷量已經(jīng)突破11萬輛。
近日,江準(zhǔn)汽車正式公布了第三代的瑞風(fēng)S3,售價6.58-9.58萬元,這距離第一代瑞風(fēng)S3公布僅僅過去了兩年時間,兩年三代的快速升級,瑞風(fēng)S3的產(chǎn)品更新?lián)Q代為何如此之快?相比上一代產(chǎn)品,這一代的產(chǎn)品有多少提升,帶著這些疑問,我們試駕了這一款瑞風(fēng)S3。
第三代瑞風(fēng)S3
售價(萬元)
1.5L 手動舒適型
6.58
1.5L 手動豪華型
7.08
1.5L 手動豪華智能型
7.58
1.6L 手動豪華型
7.38
1.6L 手動豪華智能型
7.88
1.6L 手動智能互聯(lián)型
8.58
1.6L CVT豪華型
8.38
1.6L CVT豪華智能型
8.88
1.6L CVT智能互聯(lián)型
9.58
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