評測奇瑞捷豹路虎攬勝極光怎么樣及新款東風本田CR多少錢

路虎攬勝極光進入國內市場已經有相當一段時間了，不過那前衛(wèi)的外觀設計即便到現在也并不過時，還是那么光彩奪目。國內豪華SUV市場競爭相當激烈，而僅僅空有一副外表的話消費者可不買單，關鍵還得看性價比。而拉低價格提高性價比，它們普遍采納的“絕招”就是國產化，路虎也不例外。奇瑞捷豹路虎攬勝極光(下稱：國產極光)已在年初上市，性價比進一步提高，而國產后的極光品質如何則成為更多潛在用戶關注的焦點。

● 3個問題幫你快速了解奇瑞捷豹路虎攬勝極光

問題一：奇瑞捷豹路虎汽車公司你知多少?

中國創(chuàng)造攬勝極光是奇瑞捷豹路虎汽車公司品牌下的首款國產車型，那奇瑞與捷豹路虎公司什么關系?文章開始前先給大家簡單介紹一下。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50。項目一期規(guī)劃總投資額為109億元人民幣。

據介紹，常熟工廠是捷豹路虎首個英國本土以外的全規(guī)模整車創(chuàng)造基地，是全球最先進、高效的整車生產基地典范。目前擁有擁有四大工藝車間及發(fā)動機車間，并設有質量中心、產品試制中心，以及研發(fā)中心，確保國產路虎品質的傳承。

問題二：未來的新車國產計劃?

中國創(chuàng)造攬勝極光是奇瑞捷豹路虎品牌的首款國產車型，上市后它與進口的攬勝極光會同時銷售?國產攬勝極光開了“先河”，它肯定不是唯一的國產車型，那未來還有哪些車型繼續(xù)國產?國產極光的上市價格與進口車型必定發(fā)生重疊，不過目前看來國產與進口還會同時進行銷售來清理進口車型的庫存，未來興許減少進口版本車型的引入，保留少數的限量版車型的銷售。

捷豹路虎近期最受關注的兩款車就非路虎發(fā)現神行和捷豹XE莫屬了，而發(fā)現神行估量最快于今年引入國產，成為奇瑞捷豹路虎的第二款國產車型。雖然捷豹的國產計劃還沒發(fā)布，但是最有可能的就是將長軸版的捷豹XE引入國產，進軍國內競爭最為激烈的豪華中級車市場，屆時的激戰(zhàn)場面相當讓人期待。

問題三：國產極光在設計做工上與進口的有何不同?

對于車型引入國產，價格是下來了，但是不少人更關注國產車型的設計用料以及整體品質是否與進口的保持一致?首先外觀方面，國產極光還是那副時尚前衛(wèi)的動感造型，與進口的高度保持一致，基本是看不出區(qū)別的。真要找出不同的話，恐怕就惟獨車尾處原來的路虎LOGO換成了“奇瑞路虎”標識性的中文字。

而內飾方面，從體驗車型來看無論是整體布局，做工用料，還是有用配置，同樣與進口版本相差無幾。關于國產極光詳細的外觀、內飾、空間介紹，我們同事之前進行了實拍解析，想了解的網友可以直接點擊下方圖片鏈接進入，而關于大家更為關注的動態(tài)表現，文章下一頁將為大家揭曉。

在合資品牌緊湊型SUV市場，來自東風本田的CR-V可謂是老江湖了。各方面較為均衡的表現，以及較為出色的用戶口碑向來讓其有著不錯的市場表現。不過畢竟面世時間已經不短了，競爭力浮現了日益衰退的情況。好在今年的上海車展上，2015款CR-V正式上市，新車有著一副更為時尚、動感的面孔。我們的同事之前對換裝了全新動力系統(tǒng)的2.4L車型進行了測試，并對其表現給予了肯定。而換裝了CVT變速箱，且同樣占領CR-V車型近一半整體銷量的2.0L車型又會有著怎樣的表現呢?

此次我們試駕的為2.0L 四驅風尚版，售價20.98萬元。它與老款車型相比，價格降低了0.8萬元，配置方面卻有了提升。增加了日間行車燈、發(fā)動機啟停技術、胎壓監(jiān)測以及不少消費者都很喜歡的一鍵啟動等配置，并且用CVT變速箱替代了老款車型上的5速自動變速箱?？偟膩碚f，其整體性價比還是有一定提升的。

● 外觀、內飾設計：全新家族式設計，顯得更加時尚、動感

2015款CR-V外觀方面變化最大的地方就要屬前臉了。新車基本連續(xù)了海外版CR-V的樣式，采納了本田最新的家族式設計風格，鍍鉻飾條與黑色粗條幅格柵組成的中網與前大燈相連，并在前保險杠下端設有銀色下護板，整體顯得更為動感、時尚，也年輕了許多。

內飾方面的變化則微乎其微，依然是十分簡潔、有用的設計。且由于2.0L車型配置的原因，并沒有彩色大屏幕，整車也都沒有使用皮革材質，在檔次感的營造上，相對有所欠缺。不過好在它的整體做工還是很細致的，織物手感也比較細膩順滑。

新車在降低了售價的同時，新增了諸如胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動/進入等配置，這樣的做法還是較為厚道的，且對車輛行駛的安全性和使用的便利性上都起到了一定的提升作用。