評(píng)測(cè)奇瑞捷豹路虎攬勝極光怎么樣及新款東風(fēng)本田CR多少錢

路虎攬勝極光進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有相當(dāng)一段時(shí)間了，不過那前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)即便到現(xiàn)在也并不過時(shí)，還是那么光彩奪目。國內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，而僅僅空有一副外表的話消費(fèi)者可不買單，關(guān)鍵還得看性價(jià)比。而拉低價(jià)格提高性價(jià)比，它們普遍采納的“絕招”就是國產(chǎn)化，路虎也不例外。奇瑞捷豹路虎攬勝極光(下稱：國產(chǎn)極光)已在年初上市，性價(jià)比進(jìn)一步提高，而國產(chǎn)后的極光品質(zhì)如何則成為更多潛在用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。

● 3個(gè)問題幫你快速了解奇瑞捷豹路虎攬勝極光

問題一：奇瑞捷豹路虎汽車公司你知多少?

中國創(chuàng)造攬勝極光是奇瑞捷豹路虎汽車公司品牌下的首款國產(chǎn)車型，那奇瑞與捷豹路虎公司什么關(guān)系?文章開始前先給大家簡(jiǎn)單介紹一下。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50。項(xiàng)目一期規(guī)劃總投資額為109億元人民幣。

據(jù)介紹，常熟工廠是捷豹路虎首個(gè)英國本土以外的全規(guī)模整車創(chuàng)造基地，是全球最先進(jìn)、高效的整車生產(chǎn)基地典范。目前擁有擁有四大工藝車間及發(fā)動(dòng)機(jī)車間，并設(shè)有質(zhì)量中心、產(chǎn)品試制中心，以及研發(fā)中心，確保國產(chǎn)路虎品質(zhì)的傳承。

問題二：未來的新車國產(chǎn)計(jì)劃?

中國創(chuàng)造攬勝極光是奇瑞捷豹路虎品牌的首款國產(chǎn)車型，上市后它與進(jìn)口的攬勝極光會(huì)同時(shí)銷售?國產(chǎn)攬勝極光開了“先河”，它肯定不是唯一的國產(chǎn)車型，那未來還有哪些車型繼續(xù)國產(chǎn)?國產(chǎn)極光的上市價(jià)格與進(jìn)口車型必定發(fā)生重疊，不過目前看來國產(chǎn)與進(jìn)口還會(huì)同時(shí)進(jìn)行銷售來清理進(jìn)口車型的庫存，未來興許減少進(jìn)口版本車型的引入，保留少數(shù)的限量版車型的銷售。

捷豹路虎近期最受關(guān)注的兩款車就非路虎發(fā)現(xiàn)神行和捷豹XE莫屬了，而發(fā)現(xiàn)神行估量最快于今年引入國產(chǎn)，成為奇瑞捷豹路虎的第二款國產(chǎn)車型。雖然捷豹的國產(chǎn)計(jì)劃還沒發(fā)布，但是最有可能的就是將長(zhǎng)軸版的捷豹XE引入國產(chǎn)，進(jìn)軍國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的豪華中級(jí)車市場(chǎng)，屆時(shí)的激戰(zhàn)場(chǎng)面相當(dāng)讓人期待。

問題三：國產(chǎn)極光在設(shè)計(jì)做工上與進(jìn)口的有何不同?

對(duì)于車型引入國產(chǎn)，價(jià)格是下來了，但是不少人更關(guān)注國產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)用料以及整體品質(zhì)是否與進(jìn)口的保持一致?首先外觀方面，國產(chǎn)極光還是那副時(shí)尚前衛(wèi)的動(dòng)感造型，與進(jìn)口的高度保持一致，基本是看不出區(qū)別的。真要找出不同的話，恐怕就惟獨(dú)車尾處原來的路虎LOGO換成了“奇瑞路虎”標(biāo)識(shí)性的中文字。

而內(nèi)飾方面，從體驗(yàn)車型來看無論是整體布局，做工用料，還是有用配置，同樣與進(jìn)口版本相差無幾。關(guān)于國產(chǎn)極光詳細(xì)的外觀、內(nèi)飾、空間介紹，我們同事之前進(jìn)行了實(shí)拍解析，想了解的網(wǎng)友可以直接點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)入，而關(guān)于大家更為關(guān)注的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，文章下一頁將為大家揭曉。

在合資品牌緊湊型SUV市場(chǎng)，來自東風(fēng)本田的CR-V可謂是老江湖了。各方面較為均衡的表現(xiàn)，以及較為出色的用戶口碑向來讓其有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過畢竟面世時(shí)間已經(jīng)不短了，競(jìng)爭(zhēng)力浮現(xiàn)了日益衰退的情況。好在今年的上海車展上，2015款CR-V正式上市，新車有著一副更為時(shí)尚、動(dòng)感的面孔。我們的同事之前對(duì)換裝了全新動(dòng)力系統(tǒng)的2.4L車型進(jìn)行了測(cè)試，并對(duì)其表現(xiàn)給予了肯定。而換裝了CVT變速箱，且同樣占領(lǐng)CR-V車型近一半整體銷量的2.0L車型又會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)呢?

此次我們?cè)囻{的為2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版，售價(jià)20.98萬元。它與老款車型相比，價(jià)格降低了0.8萬元，配置方面卻有了提升。增加了日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓監(jiān)測(cè)以及不少消費(fèi)者都很喜歡的一鍵啟動(dòng)等配置，并且用CVT變速箱替代了老款車型上的5速自動(dòng)變速箱?？偟膩碚f，其整體性價(jià)比還是有一定提升的。

● 外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)：全新家族式設(shè)計(jì)，顯得更加時(shí)尚、動(dòng)感

2015款CR-V外觀方面變化最大的地方就要屬前臉了。新車基本連續(xù)了海外版CR-V的樣式，采納了本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻飾條與黑色粗條幅格柵組成的中網(wǎng)與前大燈相連，并在前保險(xiǎn)杠下端設(shè)有銀色下護(hù)板，整體顯得更為動(dòng)感、時(shí)尚，也年輕了許多。

內(nèi)飾方面的變化則微乎其微，依然是十分簡(jiǎn)潔、有用的設(shè)計(jì)。且由于2.0L車型配置的原因，并沒有彩色大屏幕，整車也都沒有使用皮革材質(zhì)，在檔次感的營造上，相對(duì)有所欠缺。不過好在它的整體做工還是很細(xì)致的，織物手感也比較細(xì)膩順滑。

新車在降低了售價(jià)的同時(shí)，新增了諸如胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等配置，這樣的做法還是較為厚道的，且對(duì)車輛行駛的安全性和使用的便利性上都起到了一定的提升作用。