評測 Jeep牧馬人3.0L怎么樣及沃爾沃V40多少錢

隨著SUV車型的不斷普及，人們對于越野的定義，也浮現(xiàn)了或多或少的曲解。配備四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV，與越野一詞的實(shí)質(zhì)關(guān)聯(lián)相差太遠(yuǎn)，擁有這樣一款車，其實(shí)在真正遇到險(xiǎn)境時(shí)并不能幫助你脫困。你可以說越野是一種玩樂的行為，但它也是一種挑戰(zhàn)自我極限的運(yùn)動(dòng)。想要完成一次真正意義上的穿越，擁有一輛可靠的越野車，就成了這一切開始前必須要重視的一件事。

牧馬人，在所有懂一點(diǎn)越野的人心里，都是擁有至高無上地位的傳奇越野車。即便你是一個(gè)對越野并不感冒的人，一提到相關(guān)的詞語時(shí)，也會(huì)自覺的第一時(shí)間想到它。的確，作為越野車家族的領(lǐng)袖級(jí)人物，Jeep牧馬人在越野圈里的地位并不是旁人能夠通過一朝一夕的努力就達(dá)到的。有時(shí)候，它并不僅僅以一款車的形式存在，而是一種信仰。

興許是出于機(jī)緣巧合，這次我們要接觸的是一款國內(nèi)還沒有推出的牧馬人車型。3.0L引擎版本的牧馬人目前國內(nèi)僅推出了四門版車型，而這款兩門版的車型，才是最具玩樂意義的首選，而且3.0L引擎的引入，也進(jìn)一步拉低了牧馬人的準(zhǔn)入門檻，讓更多車友們可以擁有這樣一款傳奇越野車。

牧馬人最吸引人的地方，除了強(qiáng)大的越野能力外，恐怕就是它機(jī)械感十足的復(fù)古設(shè)計(jì)。相信沒有任何一個(gè)男人能夠抗拒它所散發(fā)出的那種原始魅力，除非你的性取向向來沒有一個(gè)準(zhǔn)確的定位。盡管這種設(shè)計(jì)已經(jīng)存在了數(shù)十年，人們依然無法從它身上找到瑕疵，也不能憑借自己的一知半解就對它的風(fēng)格發(fā)出反對的聲音，因?yàn)樗奶貏e性太強(qiáng)。

兩門版車型除了車身長度更顯精致之外，玩樂的氣質(zhì)也更加濃郁。就像很多人因?yàn)橘Y金問題選擇吉姆尼一樣，這種身軀看起來并不龐大的越野車，不但可以更好的凸顯你的個(gè)性氣質(zhì)，駕馭起來也難度更小。金屬之間的碰撞聲，會(huì)讓你徹底釋放自己，在此時(shí)，所謂的前瞻設(shè)計(jì)和時(shí)尚元素，也都顯得不那么重要了。

這就是牧馬人存在的意義，人們對車型設(shè)計(jì)的不斷追求，并不會(huì)影響牧馬人在自己的世界里自由馳騁，而那些宣稱自己配備了多么好的四驅(qū)系統(tǒng)的車型，也對牧馬人完全構(gòu)不成任何威脅。它的存在本就是一種標(biāo)志，雖起不到什么引領(lǐng)作用，但堅(jiān)固的領(lǐng)袖地位卻可以讓大部分想要超越它的車型望而興嘆。

三十而立，在李先生奔向而立的時(shí)候，他的人生迎來了兩個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)：他成為了兩個(gè)孩子的父親;自己家里又新開了一家童裝店，他既要上班又要兼顧童裝店。前面是責(zé)任，后面也是責(zé)任。不過，李先生的心態(tài)卻沒有被這重重責(zé)任所嚇倒。交流中，他風(fēng)趣幽默、樂觀豁達(dá)，“沒事的時(shí)候跟朋友打打羽毛球、吃吃美食”，惟獨(dú)細(xì)心撲捉，在他不經(jīng)意聊起下了班趕赴另外一個(gè)城市進(jìn)貨、連夜整理貨源的時(shí)候，才干了解到他瀟灑生活中努力的那一面。

因?yàn)樗纫习嘤忠骖櫞蚶硗b店的事，所以相當(dāng)忙碌，我們的試駕時(shí)間不得不一改再改。幸好，他與我們這一期的漂亮主角緣分不淺，在再三調(diào)整后，最終還是順利完成了這次試駕。

車主介紹：

姓名：李先生

職業(yè)：企業(yè)中層治理人員兼?zhèn)€體老板

年齡：30

駕齡：3年

購車需求：操控好，安全

體驗(yàn)感受：

外觀美麗，內(nèi)飾低調(diào);

加速完美，穩(wěn)定;

安全系統(tǒng)強(qiáng)大。

噪音大，影響駕乘感受。

在將車交給李先生前的溝通中，我們先就“你對沃爾沃是什么印象”這個(gè)問題與他進(jìn)行了討論，“安全”，李先生堅(jiān)決果斷的回答。除此之外呢?他想了想，抱歉地笑道，“以前沒開過這個(gè)品牌的車，身邊也沒朋友是開這個(gè)品牌的，其他還真不了解。”

本次試駕車型為V40智尊版，車身顏色為魅惑藍(lán)。“真是美麗”，李先生拿到車鑰匙后忍不住贊美。“這個(gè)設(shè)計(jì)感配上這種顏色，太養(yǎng)眼了，哪個(gè)角度看著都很美。” 假如沃爾沃的設(shè)計(jì)師看到李先生對這款車的不吝贊嘆，想必會(huì)非常欣慰，與年輕消費(fèi)者產(chǎn)生深度共鳴，正是設(shè)計(jì)師的目的。在保留了沃爾沃家族神韻的同時(shí)，引入了更多動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，尤其是引擎蓋和腰身部分的線條，非常能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的功力，“看著靈便、動(dòng)感，但又不顯輕浮，大牌范兒，耐看。”李先生贊道。

不過，當(dāng)李先生打開后車門準(zhǔn)備放下隨身背包的時(shí)候，其反應(yīng)與觀摩外觀時(shí)落差非常明顯，驚詫中帶著些失望：“外面看著不小啊，怎么里面空間這么小?”順勢坐到后排后，李先生上上下下、前前后后劃拉了幾下，“外面看著比我家車長，坐進(jìn)來感覺腿這個(gè)位置還不如我家那車寬敞”， “像我這樣的胖子，后排塞兩個(gè)估量都有點(diǎn)擠得慌”，調(diào)整好坐姿后，李先生自嘲道。

空間不足的缺憾并沒有影響李先生更深入了解V40的興致，在吐槽了后排的空間后，他興沖沖接過車鑰匙，開始了自己三天時(shí)間的深度試駕。試駕期間，李先生抽空配合我們完成了拍攝工作，在拍攝間隙，李先生對沃爾沃 “美貌”的贊美意猶未盡：“大家都覺得這車美麗，我同事看到這車，都說帥氣，走在路上回頭率也很高。”

“內(nèi)飾設(shè)計(jì)不算出挑，比較低調(diào)，不過材質(zhì)都很上檔次”，李先生繼續(xù)他的“顏控”視覺，“這個(gè)天窗設(shè)計(jì)得夠大，但是不能打開是為什么?”在得知這個(gè)覆蓋車頂面積達(dá)80%的“天窗”其實(shí)是玻璃車頂時(shí)，李先生笑道，“怪不得，這設(shè)計(jì)挺新奇的。”令他不解的是，明明是一款很運(yùn)動(dòng)很有范兒的車，為什么座椅會(huì)是白色的?“座椅舒適度、對人的支撐都挺好的，就是這顏色不能理解，既與外形不搭，又不有用”，李先生指著后排座椅上一攤污漬道，“這是拿車的時(shí)候就有了，我想了很多辦法，都去不掉。如果是黑色的話，至少看起來不會(huì)這么明顯。”

除了外觀，V40的安全配置也令李先生很感興趣。“剛開始真不習(xí)慣，有時(shí)候變道能感覺到方向盤產(chǎn)生的阻力，有時(shí)候又沒有，后來上網(wǎng)查，才知道這叫車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，帶有主動(dòng)修正功能。”“看介紹說這車還配有城市安全系統(tǒng)，車速不高時(shí)遇到前面有人可以自動(dòng)剎停，不過我沒敢試”，“貌似雷達(dá)裝得挺多，兩側(cè)要是有車靠近就會(huì)滴滴滴，很有安全感，但是對我老婆那樣的新手，就會(huì)搞得人非常緊張。”事實(shí)上，除了李先生提到的這些，V40在安全配置上的大手筆遠(yuǎn)不止于此，DAS駕駛員安全警示操縱系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等都不算稀奇，它同時(shí)還是全球首款配置行人安全氣囊的量產(chǎn)車。

“動(dòng)力這部分感覺也還不錯(cuò)，加速完美，穩(wěn)定。”在與李先生同行了一段路后，我們就發(fā)現(xiàn)，他是一個(gè)習(xí)慣開快車的人，不管在車流中左沖右突，還是在高速上撒歡狂奔，V40都能優(yōu)秀的完成指令。“固然啦，這車也有不足的地方，在高速上走的時(shí)候，噪音何止是有點(diǎn)大，簡直是有點(diǎn)大，影響享受，這個(gè)建議廠家得改改，太容易掉價(jià)。”