評(píng)測(cè)克萊斯勒300C 3.0怎么樣及一汽豐田威馳1.5AT多少錢

第十一代克萊斯勒300C在上市之初，搭載了3.6L Pentastar V6引擎，即體現(xiàn)了其豪華車的身份，又滿足了車主對(duì)動(dòng)力的需求。然而并不是每一位車主都需要如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，如今3.0L車型的推出，也便成為自然而然的事情了。此舉既降低了車輛入手的門檻，又為車主省去了不少稅費(fèi)，對(duì)于喜歡美式豪華的朋友，絕對(duì)是一個(gè)利好消息。

順暢新動(dòng)力

克萊斯勒的3.6L Pentastar V6引擎贏得了Ward's Autoworld雜志編輯們的最愛(ài)，延續(xù)多次獲得Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以說(shuō)比較熟悉了。不過(guò)我們今天的主角不是它，而是它的小排量兄弟3.0L Pentastar V6引擎。模塊化設(shè)計(jì)，使得3.6L減小為3.0L不需要對(duì)引擎做太大改動(dòng)，鋁合金缸體、VVT可變正時(shí)氣門和正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)等技術(shù)保證了其先進(jìn)性。

在渦輪增壓技術(shù)成為主流的今天，每一款自然吸氣引擎都顯得彌足寶貴。3.0L Pentastar V6 的數(shù)據(jù)看起來(lái)沒(méi)有那些增壓引擎那樣夸張，最大功率達(dá)到172kw/6350rpm，最大扭矩285Nm/4400rpm。與那些使用2.0L 渦輪增壓引擎的對(duì)手們相比，這臺(tái)引擎在最大功率上仍然保持著一些優(yōu)勢(shì)，扭矩則有一些微弱的差距。動(dòng)力系統(tǒng)搭配的變速箱，仍然是ZF那臺(tái)8速自動(dòng)變速器，多檔位保證了平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性的需要。

平順依舊是這臺(tái)引擎帶來(lái)的最直觀感受，油門上的動(dòng)作都能夠獲得你所期望的響應(yīng)。ZF8速自動(dòng)變速器將這一優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，二者配合的相當(dāng)默契，絲毫沒(méi)有增壓引擎那樣的動(dòng)力爆發(fā)，頓挫感更是與它無(wú)緣。這一點(diǎn)突出表現(xiàn)在早晚高峰堵車的路況下，頻繁的制動(dòng)停車，沒(méi)有添亂的增壓器，一切都是那么自然和和諧。

看到那新穎的外表，我想說(shuō)不定會(huì)有人認(rèn)為這是豐田推出的一款全新小車，但是與它的外觀相比，新威馳的內(nèi)在卻沒(méi)有給我?guī)?lái)足夠全面的革新。盡管如此，這位曾經(jīng)的老面孔驀地的“變臉”也讓我們小小的興奮了一下，不過(guò)在看看配置表，我想它還是有不少讓我熟悉的地方......

在此之前，我們已經(jīng)對(duì)新威馳進(jìn)行了試駕，想了解設(shè)計(jì)、配置方面的信息，推舉閱讀下篇文章:

● 關(guān)于新威馳

● 五個(gè)問(wèn)題帶您了解新威馳

問(wèn)題一：相比新陽(yáng)光和新飛度，新威馳的內(nèi)飾做工何如?

同歸為日系品牌的三款車型，在做工方面卻呈現(xiàn)出不同的水準(zhǔn)。相比新陽(yáng)光車內(nèi)“硬邦邦”的塑料感，新威馳交給我們的答卷要好很多，雖然不如新飛度改變徹底，用軟性材質(zhì)包裹了中控臺(tái)。但是新威馳的設(shè)計(jì)者通過(guò)后期處理，將硬塑料作出了皮革的視覺(jué)效果。

在用料方面新威馳興許與新飛度還有一些距離，但是從做工來(lái)看新威馳絲毫不遜色于同級(jí)別的任何車型。從中控臺(tái)到門板的細(xì)節(jié)都沒(méi)有忽略，肉眼可見(jiàn)之處都加入了仿皮處理，質(zhì)感要強(qiáng)于新陽(yáng)光。

問(wèn)題二：軸距2550mm，后排空間怎么樣?

購(gòu)買小型家用車的消費(fèi)者，往往都很注重乘坐空間。而在空間開辟方面，日系車向來(lái)都有不錯(cuò)的口碑。新威馳的后排空間在眾多小型車中屬于寬敞的，別看它的軸距惟獨(dú)2550mm，但是平坦的中部地板讓腿部空間得到釋放，完全沒(méi)有被包裹起來(lái)的感覺(jué)。

問(wèn)題三：使用4AT，油耗怎么樣?

使用成本中重要的一項(xiàng)就是油耗，畢竟作為一款代步車型，避無(wú)可避的要面對(duì)城市中擁堵的路況，別以為每一天多耗一升油只是幾塊錢的問(wèn)題，日積月累就是一筆不小的開銷了。

其實(shí)之初對(duì)于使用4AT的威馳我們已經(jīng)做好了心里準(zhǔn)備，但是一天下來(lái)威馳的表現(xiàn)還算令人中意，在城市道路中測(cè)得的百公里油耗為7.9L。在全程空調(diào)的情況下最高也沒(méi)有超過(guò)8.0L(行車電腦顯示)。

問(wèn)題四：測(cè)試車型為最頂配，那配置一定不低吧?

我們測(cè)試的車型為最頂配的2014款 1.5 AT 智尊版，但是在坐進(jìn)車內(nèi)我卻看不到中控臺(tái)液晶屏、倒車?yán)走_(dá)和自動(dòng)空調(diào)，也沒(méi)有見(jiàn)到前后排中央扶手的影子，這個(gè)配置實(shí)在令人汗顏......

新威馳的配置確實(shí)不算豐富，手動(dòng)空調(diào)，沒(méi)倒車?yán)走_(dá)等等，都讓我感覺(jué)這不像是一款頂配車型，不過(guò)好在它還是保留了定速巡航和一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能。

問(wèn)題五：小車要能裝，前排的儲(chǔ)物空間夠豐富嗎?

新威馳的前排儲(chǔ)物空間可不想后排乘坐空間那么令人中意，前排僅設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架。而中控臺(tái)下方和排擋基座的儲(chǔ)物槽也設(shè)計(jì)的過(guò)淺，不便于物品的放置。尤其缺少放手機(jī)的地方，iphone只能牽強(qiáng)放在(圖三)的位置，但使用note3的同學(xué)可就悲催了。