評測起亞K3 1.4T怎么樣及理想汽車ONE多少錢

全新一代起亞k3共推出了7款車型，讓人驚詫的是，其中僅有1款1.4t動力版本(1.4t dct智享運(yùn)動版)。并且，你以為它就是全系最高配或者售價最高的一款嗎?事實(shí)并非如此，它比1.5l cvt豪華版車型還廉價了3000元…這是件很故意思的事情，更強(qiáng)的動力、更低的售價，顯然預(yù)示著，k3 1.4t是給準(zhǔn)求運(yùn)動感的年輕用戶所準(zhǔn)備的!

仔細(xì)對比過車型配置的朋友們不難發(fā)現(xiàn)，起亞k3 1.4t dct智享運(yùn)動版的整體配置水平，跟售價11.58萬元的1.5l智享互聯(lián)版比較接近。而1萬塊錢的差價，換來的不只是發(fā)動機(jī)、變速器的提升，它在輪胎尺寸、底盤調(diào)校、方向盤材質(zhì)等多項(xiàng)與駕駛有關(guān)的細(xì)節(jié)上均有不同，由此能得到的自然是更暢快的操控和更極致的動態(tài)表現(xiàn)。

全新起亞k3在車身尺寸上相比同級大多數(shù)對手都稍有優(yōu)勢，對于迎合日常家用來說，它的空間感和配置表現(xiàn)都很稱職。全系標(biāo)配led大燈、鋁合金輪圈、胎壓監(jiān)測等細(xì)節(jié)，也顯示了廠方的厚道之處。起亞k3 1.4t車型擁有全系唯一的7速雙離合變速器、方向盤換擋撥片、車內(nèi)6色氛圍燈，對于駕駛激情的營造前提已經(jīng)很充足了，接下來就看它在賽道上的真實(shí)表現(xiàn)究竟如何。

說起新能源車，你難免又要想起“又快又短”的“電動爹”了。如果加上一句“燒油能補(bǔ)電”呢?你一定知道我要說的是理想one了。這臺能加油的新能源車一經(jīng)亮相就引起不少爭議?，F(xiàn)在，終于能有機(jī)會帶著你們最關(guān)懷的問題試試它有幾斤幾兩了!

這次試駕，我們將直擊大家對理想one最為關(guān)注的十個問題：

增程器工作時的nvh表現(xiàn);

l2級輔助駕駛功能表現(xiàn);

混動模式市區(qū)道路的能耗水平;

增程模式高速巡航的油耗水平;

實(shí)測加速和剎車性能指標(biāo);

綜合行駛品質(zhì);

四屏聯(lián)動內(nèi)飾的易用性;

限牌限號城市上牌要求;

理想one和蔚來es6如何選擇;

官方是否會針對理想one推出二手保值計(jì)劃;

需要注意的是，理想one的輔助駕駛功能還不能完成車道保持通過長路口的功能，而且由于其沒有配備后毫米波雷達(dá)，使用自動變道功能還需要駕駛員注意安全。