評測名爵ZS怎么樣及全新逍客多少錢

隨著suv熱潮在近年的漸漸褪去，以往一些我們熟悉的面孔已經(jīng)跌出了暢銷suv榜單。而一批有著扎實產(chǎn)品力和精巧質(zhì)感的合資suv車型仍然收獲不少粉絲，在銷量排行榜上日漸精進。作為一款合資suv車型中的暢銷款，逍客憑借時尚的設(shè)計、均衡的產(chǎn)品實力向來有著上好的表現(xiàn)，今天我們就來試駕體驗一下這款車型，看看在經(jīng)歷了中期改款之后，ta帶給了消費者哪一些新的驚喜。

一、動態(tài)駕駛感受

全新逍客在動力方面搭載的是2.0l自然吸氣發(fā)動機，這套發(fā)動機最大功率113kw/6000rpm，最大扭矩204nm/4400rpm，在數(shù)據(jù)上相較于老款車型有了一定提升，同時它也是滿足國六b排放標準的。在動力表現(xiàn)一定提升的同時，它的燃油經(jīng)濟性也有所進步，根據(jù)官方的說法，全新逍客的百公里油耗達到6.0l，相比上一代油耗降低13%。此外，它匹配的是模擬7速的cvt無級變速箱。

在實際駕駛體驗中，這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)還是可圈可點的，能夠滿足家庭的日常出行需求。在起步階段，油門的響應(yīng)很積極迅速，不笨拙也不會有猛躥的感覺，因此在城市駕駛中是相當輕盈順暢的。

在車輛的中高速行進中，全新逍客的動力表現(xiàn)都非常平穩(wěn)，而遇到要超車的情況，這套發(fā)動機也并不會畏畏縮縮，而是給人以信心。當駕駛者深踩油門的時候，能感受到發(fā)動機的儲備還是相當扎實的，爆發(fā)力瞬間增強，動力輸出加大，整個超車過程也是相當迅速輕松。

固然，作為一款主要應(yīng)用于家庭用車場景的suv車型，舒適性是一個躲避不了的話題。全新逍客所搭載的cvt無級變速箱，經(jīng)過重新的調(diào)校之后，整體的駕駛平順性都有著很明顯的感受，它能更清楚迅速地掌握駕駛者的意圖，并作出積極的反應(yīng)，因此整個駕駛是非常舒適的。

作為源自cmf平臺下的專業(yè)suv底盤，這讓逍客有著領(lǐng)先于同級別車型的操控性，同時它的整個底盤調(diào)校是相當扎實的，有一些硬朗的成分，但又與舒適性的需求進行了中和，因此可以感覺到在一些顛簸路段或者過一些減速帶時，它的過濾能力也是相當充分的，這讓內(nèi)部的乘坐感受非常的平穩(wěn)舒適。此外，東風日產(chǎn)在對nvh方面的工作也是做得很細致，在高速駕駛中，逍客的發(fā)動機噪音及風噪都操縱得體，并不會打攪到駕乘人員的舒緩心情。

現(xiàn)在越來越多的國際品牌車企都針對中國市場推出了“特別定制”產(chǎn)品，不過我今天在上汽試車場里測試的這款新車可是一款地地道道的“全球車”：根據(jù)廠家的介紹，名爵zs在英國、泰國等市場都有銷售，目前已經(jīng)積存了25萬名全球車主。雖然前期用戶口碑積存不錯，但隨著競品車型來勢洶洶，名爵zs迫切需要一次產(chǎn)品力的全面提升，今天測試的重點，就是新款名爵zs上搭載的全新動力系統(tǒng)。

在這次性能測試的時候，從廠家人員處獲得一些故意思的信息，在這里分享給大家：新款名爵zs預(yù)計將于10月份正式上市銷售，將同時提供1.5l和1.3tgi兩種動力，預(yù)計售價區(qū)間為8-12萬元。值得注意的是，根據(jù)本次獲得的信息，新款名爵zs將不再提供手動擋車型，而現(xiàn)款名爵zs也不會停產(chǎn)，而是變身為“經(jīng)典款”車型繼續(xù)銷售，售價進一步下探來覆蓋更寬闊的細分市場。

根據(jù)廠家介紹，新款名爵zs將采納性能車專屬的黑色涂裝，包括大燈、進氣格柵、后視鏡等部位都采納暗黑色配色，搭配更大的輪轂尺寸，打造個性、年輕、潮流的視覺感受。

既然新款名爵zs的外觀、內(nèi)飾在本次測試的過程中被重重偽裝包覆，在這里就簡單介紹它和現(xiàn)款車型的差異，詳細的設(shè)計解析和實拍預(yù)計在下周一就會上線。概括來說，新款名爵zs在年輕化的道路上更進了一步：全新設(shè)計的中網(wǎng)和前后燈組樣式精巧時尚，內(nèi)飾造型也有非常大的變化，觸摸屏從中控臺上獨立出來，并且配備全液晶儀表，同時還搭載了l2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。