AMG Project One的電驅(qū)動系統(tǒng)將在更多型號中使用

AMG將只創(chuàng)造275個Project One超級跑車的樣車，但該公司不會將汽車的所有高科技巫術(shù)都浪費(fèi)在最后一輛原型車上，而是將其導(dǎo)入未來的模型中。

這就是AMG老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)的話，他在周五發(fā)表的《汽車報(bào)》采訪中說，Project One的技術(shù)將在2020年或2021年左右浮現(xiàn)在常規(guī)量產(chǎn)車型中。

但是，在讓更多的梅賽德斯-AMG Formula 1發(fā)動機(jī)驅(qū)動的AMG汽車浮現(xiàn)在項(xiàng)目一中之前，請注意，采訪中的Moers特殊提到了超級跑車的4電機(jī)電驅(qū)動系統(tǒng)。

在第一個項(xiàng)目中，一臺電動機(jī)與發(fā)動機(jī)配合使用，并有助于旋轉(zhuǎn)后輪。另一臺電動機(jī)與渦輪增壓器集成在一起，以幫助旋轉(zhuǎn)其壓縮機(jī)。到目前為止，設(shè)置與F1中使用的設(shè)置相同。Project One與眾不同之處在于，另外增加了兩個分別為每個前輪供電的電動機(jī)，從而使超級跑車成為了全輪驅(qū)動的汽車。重要的是，所有四個電動機(jī)都能夠重新捕獲能量，然后將能量存儲在鋰離子電池中。

那么，我們可以看到使用哪種常規(guī)生產(chǎn)模型?AMG GT跑車的后繼者是一個不錯的選擇。也許該公司將在其陣容中增加一個中置引擎超級跑車作為永久性固定裝置。那可能會在斯圖加特附近的另一輛跑車上掀起幾根羽毛。

AMG將在今年晚些時候公布Project One的量產(chǎn)版本。所有275輛汽車的創(chuàng)造位都已售罄，首批客戶應(yīng)在2019年初開始接收他們的汽車。