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這輛車是一個時間膠囊。1964年,魯?shù)?middot;茲瓦里奇(Rudy Zvarich)從華盛頓州溫哥華的吉爾伯特和塞貝爾經銷商那里購買了大眾甲殼蟲。計劃是將其用作他的1957年甲蟲的備用。因此,茲瓦里奇(Zvarich)將汽車存放起來,直到有時間使用它。從來沒有發(fā)生過,現(xiàn)在54年后,在Hemmings上出售了基本上是工廠新奇的Bug 。要價?很酷的一百萬美元。
從存儲中取出里程表時,其里程數(shù)從22英里增加到現(xiàn)在的23英里。
茲瓦里奇(Zvarich)買了一輛備用汽車,因為他不喜歡大眾對當時的1965年新車型所做的改變。根據(jù)Spicer Collector Cars的說法,Rudy購買了'64,并立馬上其開車到朋友的倉庫。它從未被注冊,也從未投保。排干液體,在車上放一張紙。
Zvarich于2014年去世,他的侄子繼承了這輛車。甲殼蟲此后向來處于運轉狀態(tài),并且形態(tài)出色。頂棚是完美的。油漆就像流水線一樣。這有點塵土飛揚,因為汽車從未被洗過,沒有一次!即使是原裝電池也在那里。茲瓦里奇(Zvarich)買車離開工廠時,實際上帶上了一塊新電池,以嶄新的狀態(tài)離開工廠。那個小的Flat-4引擎基本上是全新的。您將永遠找不到像這只一樣原始且干凈的老式甲殼蟲。
但是我們仍然無法相信要價。
早在2016年,一輛1974年的甲殼蟲在里程表上僅以90公里(56英里)的里程數(shù)拍賣出售。最終售價?約$ 43,000。魯?shù)?middot;茲瓦里奇(Rudy Zvarich)的《甲殼蟲》年代久遠,甚至給人留下深刻的印象,但是我們無法看到有人花一百萬美元將其帶回家。
如果有人應該買這輛車,那就是大眾汽車。這輛車值得在美國的博物館或沃爾夫斯堡的博物館中觀賞。但是以如此高的要價,即使是大眾汽車也可能回避這一問題。
這是一段了不起的歷史...價格過高。
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