2019寶馬Z4動力細(xì)節(jié)透露 更多渦輪增壓 更多動力 無需手動

在圓石灘展示了新的兩座敞篷跑車近一個月后，寶馬于周二公布了2019年寶馬Z4的動力總成和性能規(guī)格。

基本的Z4s被稱為Z4 sDrive30i跑車，將由2.0升渦輪增壓4發(fā)動機(jī)提供動力，功率為255馬力，扭矩為295磅英尺?；総urbo-4與其他寶馬(包括2系和4系)中的類似發(fā)動機(jī)相關(guān)，但與那些較大的雙門轎跑車和敞篷車相比，其功率增加了7 hp，移動分量更輕。據(jù)寶馬稱，基本Z4敞篷車的分量為3287磅，比自動裝備的2系雙門轎跑車輕約400磅。

Z4 sDrive30i減輕了分量，增加了動力，將在5.2秒內(nèi)達(dá)到60 mph的時速。為了比較起見或吹牛，2018年的BMW 230i在5.6秒內(nèi)完成了任務(wù)。

那些需要更多氣缸和更大動力的人可以選擇Z4 M40i，它具有3.0升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，功率為382馬力，扭矩為369磅英尺。同樣，turbo-6是從其他M40品牌的機(jī)器上借來的，但是Z4具有更大的動力。與M240i相比，新敞篷車的功率提高了47 hp。與M240i的4.5秒相比，Z4 M40i在4.4秒內(nèi)的時速高達(dá)60 mph。

兩款發(fā)動機(jī)均通過帶變速撥片的8速自動變速器向Z4的后輪發(fā)送動力。訂單上沒有手冊。

盡管新的2019 Z4比其前身長3.3英寸，寬2.9英寸，高0.5英寸，但軸距卻短了1英寸。較寬的前部2.45英寸和后部3.86英寸的履帶使新款Z4更具植樹性和侵略性。

前懸架是從3系借來的雙接頭彈簧撐桿裝置，后懸有五連桿懸架。寶馬已將鋁用于多種懸架部件，從操縱臂到旋轉(zhuǎn)軸承，以減輕分量，從而提供更精確的處理。

功能更強(qiáng)大的M40i模型具有自適應(yīng)M Sport懸架，M Sport制動器和M Sport差速器。所有這些在sDrive30i型號上都是可選的。

交織輪胎包裹18英寸的車輪，而較大的19英寸的車輪則可用。Z4 M40i在后輪胎上可磨損275秒，在前輪胎上可磨損255秒。

主動安全技術(shù)是標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，包括帶行人檢測功能的向前碰撞警告以及低速自動緊急制動。自適應(yīng)巡航操縱，盲點監(jiān)控和后方交叉路口警報捆綁在一個可選包裝中。

2019年的Z4 sDrive30i跑車將于2019年3月上市，而2020年的Z4 M40i跑車將于2019年第二季度上市。寶馬并未透露該車上市銷售的價格。