雷諾風景區(qū)和大風景區(qū)dCi 110 HYBRID ASSIST車型抵達英國

新的雷諾風景區(qū)和大風景區(qū)dCi 110 Hybrid Assist車型在英國發(fā)售，使用48伏電氣系統(tǒng)以提高經(jīng)濟性和性能。

電氣化正迅速成為汽車創(chuàng)造商的游戲名稱，因為它們努力提供達到排放法規(guī)所需的產(chǎn)品，而雷諾則通過新的Scenic和Grand Scenic的 Hybrid Assist版本進入游戲 。

雷諾采納了風景區(qū)和大風景區(qū)已經(jīng)提供的dCi 110 1.5升柴油發(fā)動機，并將其與為13bhp電動機提供動力的48伏電氣系統(tǒng)配合使用。

結(jié)果是風景秀媚，具有改善的經(jīng)濟性，改善的排放和改善的性能。

轉(zhuǎn)化為這樣的數(shù)據(jù)：經(jīng)濟(無論如何，官方而言)為80.7mpg(提高了10%以上)，排放量為94g / km，比沒有任何電氣幫助的dCi 100低約6%。

雷諾表示性能也有所提高(盡管他們沒有給出任何性能數(shù)據(jù))，但是更早的扭矩輸出，在某些時候達到52lb / ft的額外扭矩，應該會使Scenics感覺更生動一些。

實際上，Hybrid Assist dCi 110只是場景的另一個引擎選項，其修剪選項和規(guī)格與“ Scenic”和“ Grand Scenic”范圍的其余部分相同(盡管您無法使用“ Expression”修剪級別使用Hybrid Assist) 。

帶有dCi 110 Hybrid Assist的Scenic系列的價格比非輔助版本高出1000英鎊-起價為25,055英鎊-但經(jīng)濟的改善和BIK頻段的降低將在一定程度上緩解這種情況。