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捷豹路虎將在上海車展上展示其在中國的未來,其中包括新款路虎攬勝Velar和Jaguar i-Pace Concept在中國的首次亮相。
我們可能已經(jīng)看到了新款攬勝Velar和Jaguar的第一款電動汽車– Jaguar i-Pace –但中國人還沒有。由于中國是捷豹路虎的最大市場,因此他們正在上海車展上指出這一點(diǎn)。
可以說,這是捷豹i-Pace對中國來說是最大的新聞,盡管它目前被認(rèn)為是一個概念,但我們預(yù)計量產(chǎn)版將在9月到達(dá)法蘭克福。這對中國來說意義重大。
通過向市場明確致力于電動汽車的未來市場提供優(yōu)質(zhì)的EV,捷豹希翼其i-Pace能夠搶占新興市場的一大部分。
2017年初,中國的電動汽車充電點(diǎn)數(shù)量約為15萬個,但他們已承諾今年再增加80萬個電動汽車充電點(diǎn),以使總數(shù)達(dá)到近100萬個,而新的充電速度將持續(xù)到2020年,到那時,中國也有望擁有500萬輛電動汽車。
在捷豹路虎方程的另一面,新的攬勝Velar可能沒有提供任何形式的電動動力總成(目前),但它是迄今為止最美麗的攬勝,在中國的銷量將是其成功的重要部分。
捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫·斯佩思(Ralph Speth)說:
捷豹路虎不斷超越極限,這兩種車輛都體現(xiàn)了這種精神。中國對我們至關(guān)重要。
這是我們最大的單一市場,在過去的七年中,我們的成功和品牌影響力不僅在銷售方面,而且在我們在這里建立的設(shè)施和制造的就業(yè)機(jī)會方面都非常強(qiáng)大。
去年捷豹路虎在中國銷售了12萬輛汽車,常熟奇瑞捷豹路虎工廠生產(chǎn)了10萬多輛捷豹路虎汽車,并計劃在中國每年增加70,000輛產(chǎn)量,新的Jaguar i-Pace和新的Range Rover Velar成為了中國富裕中產(chǎn)階級錢包的新鑰匙。
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