帶有AMG V8的阿斯頓馬丁DB11在上海車展上首次亮相

據(jù)中國媒體報道，新的阿斯頓·馬丁DB11將于4月在上海車展上首次亮相，其中將使用AMG的新型V8發(fā)動機。

更新：阿斯頓·馬丁的一位女發(fā)言人向來在與我們聯(lián)系，說阿斯頓·馬丁的DB11不會搭載V8發(fā)動機前往上海，而是要我們改正這個故事，我們很樂意這樣做。所以現(xiàn)在我們想知道：如果不在上海，那么V8 DB11何時會到達?

自阿斯頓·馬丁(Aston Martin)DB11到替換長齒DB9 以來已經(jīng)整到了整整一年的時間。

也許并沒有輝煌的DB9美觀(盡管形式明顯)，但它可能是第一個真正優(yōu)秀的DB，它比以前的任何DB都更具動態(tài)性，吸引力和一般性。

DB11還配備了新的小型V12發(fā)動機，該發(fā)動機從6.0升降至5.2升，但配備了非常強大的渦輪增壓器以掩蓋其強制進氣并提供600匹無縫馬匹。

但是，由于立法者對汽車創(chuàng)造商提出越來越嚴格的排放要求(不幸的是，所有類型都是錯誤的)，V12發(fā)動機正迅速變得過時了，因此，降低到5.2升V12永遠不足以滿足阿斯頓·馬丁的所有市場。

因此，他們從Bentley的書中摘取了一部分，并為其GT車提供了更加可接受的V8發(fā)動機，利用與梅賽德斯-AMG達成的協(xié)議，從530bhp 的AMG GT上獲得了V8發(fā)動機，并使其進入了DB11級。

顯然，正如《汽車新聞中國》所說，這款新的小型DB11將于4月在4月的上海車展上首次亮相，為阿斯頓·馬丁為中國汽車市場提供更具稅收效率的DB11，并為4.0升以上的豪華車額外征稅。

但是，固然，阿斯頓·馬丁并不只是在中國這樣做，就像賓利一樣，它將在所有市場上提供新的V8 DB11。

有趣的是，看看V8引擎DB11是否比V12更好。賓利是。