豐田Mirai Hydrogen EV突破5萬(wàn)英里的工作里程

由倫敦私人租賃公司Green Tomato經(jīng)營(yíng)的豐田Mirai氫動(dòng)力電動(dòng)汽車在兩年內(nèi)累計(jì)行駛了50,000英里。

關(guān)于汽車的未來(lái)的所有討論都環(huán)繞著向電動(dòng)汽車(BEV)的轉(zhuǎn)變，因?yàn)楦冗M(jìn)的固態(tài)電池似乎馬上浮現(xiàn)。

這將解決航程焦慮和加油障礙的時(shí)間，這些障礙使駕駛員不愿選擇電動(dòng)汽車，但豐田仍然相信，還有可行的替代方案–由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車。

自首批豐田Mirai氫燃料電池汽車移交給其新的英國(guó)車主已有兩年時(shí)間，其中之一是倫敦的Green Tomato Private Hire，從那以后，他們向來(lái)在使用它來(lái)運(yùn)送倫敦及周邊地區(qū)的票價(jià)。

在過(guò)去的兩年中，累計(jì)行駛了50,000英里，并在城鎮(zhèn)中運(yùn)送了約5,000名客戶，這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，證明豐田的氫燃料電池汽車與ICE汽車一樣可靠。

Mirai克服了現(xiàn)實(shí)世界的挑戰(zhàn)，顯示出自己的可靠性和無(wú)憂無(wú)慮，只需要一項(xiàng)服務(wù)即可使其保持領(lǐng)先地位并獲得成功。

不僅如此，兩年來(lái)Mirai的加油僅意味著在燃油泵上花費(fèi)了約14個(gè)小時(shí)，而在7kW充電器上對(duì)BEV進(jìn)行充電將意味著50天的停機(jī)時(shí)間-以及大量的收入損失。

氫燃料電池汽車目前可能過(guò)于昂貴，無(wú)法在商業(yè)上正常使用，但是豐田公司認(rèn)為，幾年后它們的成本將與混合動(dòng)力汽車相同，它們?cè)俅慰雌饋?lái)可能是混合動(dòng)力汽車的真正未來(lái)。開車。