福特用新技術(shù)更新S-Max和Galaxy

福特汽車公司對蒙迪歐汽車進行了 改頭換面，對S-Max和Galaxy 載人汽車進行了類似的更新。

兩種型號的前端均經(jīng)過了適度的修改，采納了新的特定于飾件的格柵設(shè)計，其中包括用于S-Max ST-Line的黑色蜂巢和用于S-Max Vignale的緞面鍍鉻。新的19英寸合金輪轂也具有這一功能。

更重要的是設(shè)備升級。福特已經(jīng)為Zetec和Titanium內(nèi)飾車型引入了18向可調(diào)節(jié)的駕駛員和前排乘客座椅，該產(chǎn)品已獲得德國領(lǐng)先的脊柱健康組織的認可，可幫助緩解背部疼痛。座椅具有四向電動腰部調(diào)節(jié)功能。

新技術(shù)功能包括可選的Ford Pass Connect，它增加了wi-fi熱點功能，并向FordPass移動應(yīng)用程序添加了功能，包括車輛狀態(tài)，車輛定位器和遠程車門解鎖。它還通過車載調(diào)制解調(diào)器和HERE Technologies的數(shù)據(jù)提供本地驚險信息，從而可以獨立于衛(wèi)星導(dǎo)航，向駕駛員通知可能尚不可見的驚險情況。

機械調(diào)整是有限的，因為福特公司最新的Ecoblue 2.0升柴油發(fā)動機于去年起草，功率分別為148bhp和187bhp。這些裝置配有六速手動或八速自動變速箱。

面對來自SUV的日益激烈的競爭，福特的整個MPV系列遭受了損失。去年在歐洲總共注冊了11838個銀河-比該車的2016年峰值減少了約8500個。S-Max經(jīng)歷了類似的命運，在2017年注冊了35,000多臺之后，降至23,700臺。較小的B-Max和C-Max于今年早些時候停產(chǎn)。