現(xiàn)代下一代FCEV預(yù)覽燃料電池SUV 創(chuàng)世紀(jì)電動(dòng)汽車(chē)將于2021年上市

他們是否在Nurburgring附近的SEAT未公布的Ateca Cupras開(kāi)設(shè)了汽車(chē)租賃公司，因?yàn)檫@可以解釋為什么這個(gè)戴著白色頭盔的人那樣開(kāi)車(chē)呢?

也許性能SUV有望達(dá)到300馬力可以提供答案。SEAT賽車(chē)總是假裝比實(shí)際的運(yùn)動(dòng)，但是有了Ateca Cupra(以及其余Cupra車(chē)型)，它們終于擁有了與外觀相匹配的力量。

SEAT的第一個(gè)SUV的Cupra版本對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)版本進(jìn)行了相對(duì)較小的更改，大多數(shù)可見(jiàn)的內(nèi)容都集中在車(chē)輛的前部和后部。它具有一個(gè)新的前保險(xiǎn)杠，該前保險(xiǎn)杠具有更大的進(jìn)氣口(它們實(shí)際上已經(jīng)除去了霧燈)，并且在后部具有四排氣管，成功地使車(chē)輛的后部對(duì)稱(chēng)。

沒(méi)有人說(shuō)SEAT會(huì)保留其性能SUV的這種主要是柔和的外觀還是將其秘密保留一段時(shí)間，但是如果這樣的話，有些人可能會(huì)感到有點(diǎn)失望。

特殊是因?yàn)槠?chē)顯然沒(méi)有問(wèn)題，可以快速行駛。實(shí)際上，鑒于車(chē)輛的高座椅位置和高姿態(tài)，我們懷疑很多駕駛員在探究Ateca Cupra所提供的一切之前都會(huì)先達(dá)到舒適極限。

視頻顯示了非常牢固的懸架，盡管離地間隙相對(duì)較高，但仍可將車(chē)身側(cè)傾保持在最低水平，并確保始終與瀝青充分接觸。這意味著必須犧牲乘坐舒適性，但是我們已經(jīng)期望快速行駛的車(chē)輛能夠做到這一點(diǎn)，即使它們是基于SUV的也是如此。

SEAT的運(yùn)動(dòng)型SUV將使用兩升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，七速雙離合變速器和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。性能數(shù)據(jù)表明，0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))的時(shí)間為5秒，對(duì)于如此大的汽車(chē)，這簡(jiǎn)直是太棒了。它實(shí)際上快于最近公布的本田思域Type-R。大眾汽車(chē)

的西班牙品牌AG在過(guò)去幾年的人氣下降后正在嘗試重新崛起，而且似乎很清晰，沒(méi)有什么比高速車(chē)輛能解決這一問(wèn)題更好的了。SEAT進(jìn)一步走了一步，并在緊湊型SUV的最有利可圖的細(xì)分市場(chǎng)之一中混合了。如果那不是成功的秘訣，那我們就不知道是什么。

2018年的SEAT Ateca Cupra應(yīng)該在今年晚些時(shí)候正式公布，并且由于法蘭克福車(chē)展是唯一剩下的歐洲重大賽事，??所以這是有可能的。但是，起價(jià)為40,000歐元，妨礙Ateca Cupra成功的唯一因素就是SEAT的品牌形象-因?yàn)槟也坏皆谶@個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)性能幾乎與SUV相似的產(chǎn)品。