沃爾沃概念車40.1和沃爾沃概念車40.2頂蓋

上周，沃爾沃在Snapchat 上通過兩次設計研究的摘要嘲笑了我們，這家瑞典創(chuàng)造商終于擺脫了沃爾沃40.1概念車和沃爾沃40.2概念車的面紗。在繼續(xù)之前，有必要提到Concept 40.1(如圖)是跨界車，Concept 40.2是轎車。

兩項設計研究代表了我們對全球小型車戰(zhàn)略的首次嘗試，該戰(zhàn)略將以沃爾沃V40，沃爾沃S40和沃爾沃XC40的形式取得成果。所有模型(如兩廂車，三廂車和跨界車)都將以緊湊型模塊化體系結構為基礎。

“ CMA幫助我們在新概念車中捕捉了一些特殊的東西，這些東西還很年輕。他們具有活力，破壞性和引人入勝的城市特色，使其在人群中脫穎而出。” 沃爾沃設計高級副總裁Thomas Ingenlath說。

如果V40，S40和XC40借用40.1和40.2的美學提示，那么沃爾沃有權搶香檳并進行慶祝。40系列中首款投入生產(chǎn)的車型是2017年沃爾沃XC40。V40將在一年后公布。目前，關于下一代S40還一無所知。謠言工廠建議在2018年至2019年之間的某個時間，可能是在V40到來之后。

為了實現(xiàn)到2025年銷售100萬輛電動汽車的目標，這家瑞典創(chuàng)造商將在2019年將基于CMA平臺的“純電池電動汽車”推向市場。全電動緊湊型車型將超越T5雙引擎PHEV動力總成。談到這點，T5雙引擎是基于前輪的系統(tǒng)，將電動機與1.5升三缸渦輪發(fā)動機。相比之下，T8雙引擎是基于全輪的系統(tǒng)，將2.0升四缸引擎與電動引擎結合在一起。沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)表示：

“新型40系列汽車有潛力提高我們在重要的增長細分市場中的市場滲透率。” “包括新型緊湊型Twin Engine插電式混合動力車和純電動汽車在內(nèi)的電動動力總成程序?qū)τ贑MA架構至關重要。”不知道您是誰，但沃爾沃40系列家族正走上正軌模型。 有關該主題的更多信息，請參見以下視頻，在發(fā)行版中。