全新的阿斯頓·馬丁Vantage首次亮相 獲得4.0升雙渦輪增壓V8 503 hp和685 Nm

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)剛剛推出了其最新的跑車，即第二代阿斯頓·馬丁Vantage。新的Vantage不僅具有全新的設計，而且還是首款具有強制感應功能的Vantage。

新型Vantage的設計靈感來自于僅上電影的DB10 –前后懸垂極少，突出的前格柵和肌肉輪廓。將其與新的LED前大燈和尾燈設計相結(jié)合，可以為新車提供無可挑剔的道路行駛感。

與DB11一樣，空氣動力學性能已被故意識地整合到Vantage設計理念中，前分離器不僅有助于引導汽車下方的氣流，還確保冷卻系統(tǒng)獲得足夠的新奇空氣供應。在側(cè)面，它有一對細微的側(cè)面g，有助于從前輪罩放出空氣壓力，前輪罩裝有20英寸Y輻合金輪圈，包裹在特有的Pirelli P Zero輪胎中(255/40前; 295 / 35后)。

在后部，新的Vantage并不像DB11那樣帶有阿斯頓馬丁AeroBlade的詭計，但阿斯頓馬丁聲稱后掠的后甲板蓋會產(chǎn)生很大的下壓力。下部擴散器部分隱藏了雙排氣管(每側(cè)一條)，并有助于順利地將空氣從車身底部排出。

在內(nèi)部，設計團隊的任務是創(chuàng)建一個座艙，在保持高度舒適性和有用性的同時，傳達沉醉式駕駛體驗。結(jié)果，降低了Vantage的座位位置，從而釋放了更多的凈空空間。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)通過利用座椅后面的可用空間以及雙層存儲區(qū)，制造了足夠的存儲空間 。

對內(nèi)部進行的最重要的改進是將選檔按鈕從中央儀表板重新定位到中央操縱臺區(qū)域(以三角形排列)，以及其他主要控件。旋轉(zhuǎn)和撥動控件的組合已被采納，以提供更加觸覺和直觀的用戶體驗。

在閥蓋下方，您將不再找到自然吸氣的磨機，新的Vantage現(xiàn)在將獲得源自AMG的4.0升雙渦輪V8，其調(diào)整后的功率為503 hp和685 Nm的扭力。有趣的是，Vantage 比使用相同引擎的DB11 V8多出10 Nm。

驅(qū)動力通過八速ZF自動變速箱發(fā)送至后輪。這款渦輪增壓Vantage的Century sprint需要3.6秒，請記住，以前的Vantage V12 S花費了3.9秒才干達到相同的水平。新型Vantage的最高時速為315 km / h。

從機械上講，底盤基于DB11上首次見到的阿斯頓·馬丁最新一代粘合鋁結(jié)構(gòu)，但該結(jié)構(gòu)的部件中約有70%是Vantage的新部件。它還帶有電子后差速器(E-Diff)，同意 差速器在幾毫秒內(nèi)從完全打開狀態(tài)鎖定到100%鎖定狀態(tài)，從而為汽車提供出色的直線穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎性能。通過看最大維斯塔潘那些光榮的漂移這里。

與所有阿斯頓·馬丁產(chǎn)品一樣，Vantage可以提供一系列高質(zhì)量的選擇，包括油漆顏色，阿爾坎塔拉(Alcantara)室內(nèi)裝飾，不同的合金輪轂設計，碳纖維細節(jié)等等。如果您感覺異?；ㄉ?，可以隨時獲得阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的Q的幫助來創(chuàng)作獨特的藝術(shù)品。

全新Aston Martin Vantage的價格從120,900英鎊(66萬令吉)開始，而首批交付僅在2018年開始?，F(xiàn)在Aston Martin在馬來西亞卷土重來，您可能可以前往位于Etiqa Twins的新展廳，KL并纏擾他們以盡早建立廣告位。因為和所有阿斯頓·馬丁一樣，Vantage是在英國蓋登手工組裝的。