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最近公布的吉利賓悅緊湊型SUV現(xiàn)在在中國(guó)正式發(fā)售,再次為該細(xì)分市場(chǎng)的設(shè)備和技術(shù)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
賓悅位于新的全球B段模塊化架構(gòu)(BMA)平臺(tái)上,長(zhǎng)4,330毫米,寬1,800毫米,高1,609毫米,軸距為2,600毫米。BMA平臺(tái)的獨(dú)特特征之一是優(yōu)化了寬敞客艙的布局,賓悅汽車(chē)內(nèi)部的軸距利用率為68.7%。
在外觀上,賓悅采納了較大的博悅SUV的許多設(shè)計(jì)靈感,盡管它采納了更具動(dòng)感和年輕感的方法,這要?dú)w功于棱角分明的前分流器,四排氣口,后擴(kuò)散器插件,雙色調(diào)油漆方案,紅色油漆制動(dòng)鉗以及運(yùn)動(dòng)型后擾流板。
Bin Yue的裝飾變型獲得了帶有LED日間行車(chē)燈,LED霧燈,碳纖維飾面車(chē)身套件和包裹在215/55 Continental UC6橡膠中的18英寸合金的全自適應(yīng)LED大燈。
走進(jìn)去,您將不會(huì)相信這是一款與本田HR-V和馬自達(dá)CX-3競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē),因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)和設(shè)備水平都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在賓悅酒店,您會(huì)發(fā)現(xiàn)雙色淘氣革內(nèi)飾,帶拉絲鋁質(zhì)鑲嵌物,7.0英寸液晶儀表盤(pán)顯示器,帶撥片開(kāi)關(guān)的多功能方向盤(pán),10.25英寸浮動(dòng)觸摸屏顯示器,電子檔位選擇器,360度環(huán)視攝像頭,空氣離子發(fā)生器,全景天窗等。
在更高級(jí)別的機(jī)型上,信息娛樂(lè)系統(tǒng)由最新的GKUI(吉利智能生態(tài)系統(tǒng)用戶(hù)界面)提供動(dòng)力,該界面帶有帶有自然語(yǔ)音命令的AI引擎。該系統(tǒng)的運(yùn)行方式與馬上推出的Proton X70相似,除了吉利(Geely)型號(hào)上的提示是“你好,繽越”(嗨,賓悅)。
賓悅提供兩種動(dòng)力總成選項(xiàng)-1.5升渦輪增壓三缸或1.0升三缸渦輪。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采納直噴技術(shù),并采納前輪驅(qū)動(dòng)。1.0升TD發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔車(chē)型上使用,并與六速手動(dòng)變速器配對(duì),可提供136馬力和205 Nm的扭矩。油耗為5.3 L / 100 km。
與沃爾沃共同開(kāi)辟的1.5升TD發(fā)動(dòng)機(jī)與七速濕式雙離合變速器配對(duì),可提供177馬力和255 Nm的扭矩,能夠在7.9秒內(nèi)將Bin Yue沖刺從0提升至100 km / h 同時(shí)返回每100公里6.1升的油耗等級(jí)。
作為全球車(chē)型,1.5升TD發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)亞洲,非洲,歐洲和北美進(jìn)行了超過(guò)1200萬(wàn)公里的測(cè)試,而七速DCT已完成了超過(guò)600萬(wàn)公里的測(cè)試。確保動(dòng)力總成系統(tǒng)能夠可靠地服務(wù)于全球市場(chǎng)。
吉利還特殊關(guān)注Bin Yue的高級(jí)駕駛員輔助技術(shù),通過(guò)車(chē)載技術(shù)實(shí)現(xiàn)了2級(jí)自動(dòng)駕駛。Bin Yue結(jié)合了雷達(dá)和高清攝像頭,配備了具有車(chē)道保持輔助,車(chē)道偏離警告和盲點(diǎn)檢測(cè)功能的ICC智能巡航操縱系統(tǒng)。這使得Bin Yue可以以高達(dá)150 km / h的速度尾隨車(chē)輛,甚至可以自動(dòng)執(zhí)行車(chē)道變換。
吉利的G-Safety技術(shù)還可用于Bin Yue,捆綁的電子穩(wěn)定操縱系統(tǒng),具有行人識(shí)別功能的自主緊急制動(dòng)系統(tǒng),具有溫度讀數(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),高清行車(chē)記錄儀等。
在中國(guó),有六種吉利賓悅(Geely Bin Yue)車(chē)型在售,價(jià)格從基本1.0L(MT)的人民幣78,800(RM47k)到頂級(jí)1.5L DCT的RMB118,800(RM71k)。在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的新款緊湊型SUV,每輛車(chē)都有8年或30萬(wàn)公里的里程保修。
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