全電動(dòng)保時(shí)捷Taycan將于明年在馬來(lái)西亞推出

在上周六的雪邦跑車(chē)節(jié)期間，馬來(lái)西亞保時(shí)捷汽車(chē)的官方經(jīng)銷(xiāo)商Sime Darby Auto Performance(SDAP)確認(rèn)了其打算在2020年在馬來(lái)西亞推出保時(shí)捷Taycan的意圖。

保時(shí)捷的全電動(dòng)特斯拉Model S戰(zhàn)斗機(jī)最終將在9月馬上舉行的法蘭克福車(chē)展上向世界推出，并將于年底前開(kāi)始量產(chǎn)。Taycan最初以Mission E的概念開(kāi)始生活，一年前被冠以“ Taycan”的稱呼，這在突厥語(yǔ)中被翻譯為“一匹活潑的小馬的靈魂”。

Taycan的尺寸與Panamera相似，是一款四門(mén)轎跑車(chē)式轎車(chē)。它運(yùn)行在800伏特的架構(gòu)上，類似于在贏得勒芒的919 Hybrid跑車(chē)中部署的系統(tǒng)。經(jīng)驗(yàn)法則是，電壓越高，電流越低，這等效于較低的電阻和傳輸損耗，這反過(guò)來(lái)又提高了效率并縮短了充電時(shí)間。特斯拉系統(tǒng)當(dāng)前以400V運(yùn)行。

800V架構(gòu)極大地縮短了充電時(shí)間，但是會(huì)不會(huì)有快速充值的充電器?

保時(shí)捷Taycan的規(guī)格并不是什么秘密。預(yù)計(jì)其電池容量為80 kWh至96 kWh，每次充滿電的額定續(xù)航里程可達(dá)500 km。據(jù)傳，入門(mén)級(jí)車(chē)型為后輪驅(qū)動(dòng)，而頂級(jí)的“ Turbo”規(guī)格為雙電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)。后者的總輸出功率超過(guò)600 hp，扭矩約為900 Nm，適用于3.5秒以下的0-100 km / h時(shí)間，最高時(shí)速超過(guò)250 km / h。

價(jià)格受裝飾和設(shè)備水平的影響，但Taycan的成本預(yù)計(jì)在美國(guó)Tesla Model S附近，價(jià)格在90,000美元至130,000美元之間。保時(shí)捷表示，到目前為止，他們已經(jīng)收到了30,000份訂單。