評(píng)測(cè)：紅旗H5運(yùn)動(dòng)版怎么樣是否值得購(gòu)買及紅旗HS5油耗性能如何

紅旗品牌近來(lái)可謂是炙手可熱，自紅旗H5上市以來(lái)，紅旗的新車上市的腳步幾乎是一發(fā)不可收，紅旗HS5，HS3，還有馬上上市HS7，設(shè)計(jì)圖曝光的H7,一次又一次的紅旗品牌與產(chǎn)品曝光，讓紅旗近期成為了熱點(diǎn)話題，不斷被討論被熱議。我們得知之前紅旗HS5的銷量同比大增，可謂是站穩(wěn)了腳跟。但其實(shí)最值得消費(fèi)者期待的還是那款在上海車展上亮相的紅旗H5 sport版，即紅旗H5運(yùn)動(dòng)版，不少用戶在一睹其風(fēng)采后，都坐等其上市，未見真容，不甘心屈于其他車型。

近期我們了解到紅旗H5運(yùn)動(dòng)版馬上上市，既然是運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力必不可缺，搭載1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采納6at，輸出功率、扭矩分別達(dá)到179ps和258nm。同時(shí)新車還符合國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)估售價(jià)15萬(wàn)左右，網(wǎng)友早已蠢蠢欲動(dòng)，就等著放大招。

我們先來(lái)大致了解一下這款未上先火的紅旗H5運(yùn)動(dòng)版其他方面。

亮黃色車漆可不是誰(shuí)都有勇氣采納的，朝氣蓬勃用在紅旗品牌的產(chǎn)品上，盡管似乎不應(yīng)該，但卻極為恰當(dāng)。前臉采納碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵，加上別致的豎直紅色標(biāo)志，更顯得個(gè)性與眾不同。尾燈由外向內(nèi)收縮，將“紅旗”兩字尊崇于中間位置，不失大氣，更不失活力，似乎與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)感更是給人一種戰(zhàn)斗氣息的感覺。

如果進(jìn)入車內(nèi)，并沒有絲毫失望，而是繼續(xù)熱愛。整體內(nèi)飾的色彩基調(diào)是黑色，加上紅旗的品牌沉淀，沉穩(wěn)的風(fēng)格一如既往。另外方向盤、座椅中間、車門手枕部位以及操控臺(tái)都搭配了與外觀一樣的具有激情的黃色，內(nèi)飾在沉穩(wěn)的時(shí)候并不惟獨(dú)內(nèi)斂，還有外向的奔放。

作為紅旗品牌首款SUV，紅旗HS5的市場(chǎng)表現(xiàn)向來(lái)牽動(dòng)著所有關(guān)注人的心，在7月份紅旗HS5銷量超過(guò)3400輛，表現(xiàn)好于很多老牌中級(jí)車，而紅旗HS7在7月份上市，20天銷量有775，對(duì)于一個(gè)40萬(wàn)的中大型國(guó)產(chǎn)SUV表現(xiàn)也領(lǐng)一汽非常中意，畢竟HS7的產(chǎn)能還沒有完全釋放。上市兩個(gè)月的HS5也可以說(shuō)一下它的油耗與高速表現(xiàn)的。

HS5有兩驅(qū)與四驅(qū)版本，其中銷量最好的是19.98萬(wàn)的兩驅(qū)智享版(智聯(lián)旗享版)，其次是21.38萬(wàn)的四驅(qū)智享版(智聯(lián)旗享版)，再往后就是22.68萬(wàn)的智領(lǐng)版(智聯(lián)旗領(lǐng)版)，頂配與最低配都是銷量最少，雖然說(shuō)作為乞丐版功能已經(jīng)非常豐富。

紅旗HS5的外觀設(shè)計(jì)很有原創(chuàng)度，前臉已經(jīng)形成了紅旗的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面與尾部很圓潤(rùn)，這款車與奧迪Q5的圓潤(rùn)還不一樣，HS5細(xì)節(jié)處理更犀利一些，尾部的雙邊雙出排氣彰顯了運(yùn)動(dòng)感，放心這兩個(gè)排氣口都是真的。

HS5的長(zhǎng)寬高分別是4760x1907x1700mm，軸距2870mm，比起紅旗H5軸距還要大一些，但是由于車身設(shè)計(jì)太過(guò)圓潤(rùn)，感覺上不像那么大的車，如果近距離看的話，其實(shí)紅旗HS5比漢蘭達(dá)也不遜色。

紅旗HS5內(nèi)飾最顯著的就是兩個(gè)碩大的液晶顯示儀表盤和大屏幕，開啟燈光后，內(nèi)部的氛圍燈會(huì)有變化的亮起，HS5其實(shí)在細(xì)節(jié)上營(yíng)造出很豪華的感受，從車內(nèi)的用料就能明顯的感覺到，隨手碰到的地方都是軟質(zhì)包裹。高速行駛基本全程打開自適應(yīng)巡航和偏離預(yù)警，只要右腳解放，開車就輕松很多。

HS5的安全操作按鍵放在了中控屏下面，杯座在變速箱檔把的前面，如果習(xí)慣了還好，其實(shí)大部分杯座都是靠后一些，在前面就行車時(shí)拿起杯子更順手一些。空調(diào)可以分區(qū)操縱，我覺得考慮得很周全。

流媒體后視鏡特殊好用，不管白天還是晚上看的都十分清晰，簡(jiǎn)直就是一個(gè)智能的多媒體系統(tǒng)，大屏幕有的功能它基本都有。

后排很寬敞，坐三個(gè)人綽綽有余，座椅靠背可以調(diào)節(jié)，中間還有個(gè)扶手，很舒暢，BOSE音響也是比較有檔次的，主要還是因?yàn)樗膿P(yáng)聲器比較多。

儀表盤可以顯示地圖界面，HUD也有箭頭指示，這些功能雖然不算越級(jí)，起碼比起很多合資車是有大優(yōu)勢(shì)的。

紅旗HS5高速行駛的話120KM時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800左右，到不了2000轉(zhuǎn)還是比較符合水準(zhǔn)的，都知道轉(zhuǎn)速越高油耗越高，紅旗HS5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率165KW，340Nm的峰值扭矩，匹配的愛信6AT變速箱，滿足國(guó)六排放。它的動(dòng)力響應(yīng)比較積極，輕踩油門踏板就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力，即使到了時(shí)速120KM以后也是如此。

此車為四驅(qū)紅旗智領(lǐng)版，它的油耗為10.7L百公里，固然這是系統(tǒng)顯示油耗，如果是實(shí)際油耗會(huì)高1L左右，而兩驅(qū)版的油耗在10L左右。