評測：廣汽傳祺GM6實車怎么樣及廣汽傳祺GM8是否值得購買

(文章來源：今日頭條)作為一款MPV應(yīng)有的素養(yǎng)是什么?有人說是側(cè)滑門?其實角師傅覺得有兩點，第一是長度，第二是功能性。在家用級MPV車型中，由于使用環(huán)境的不同，車身尺寸沒有必要做成商務(wù)級，但也不能太秀氣，作為三排車型，跟轎車不同，軸距對其影響并不大，反而長度制約一切。長度太緊湊第三排空間太擁擠，長度太長，那么寬度也得增加，那就變身商務(wù)級了，反而不是和家庭使用，角師傅認為車身長度在4.7米左右，寬度在1.85米左右剛剛好。

其二是二三排的功能性，第二排前后移動范圍以及靠背俯仰角度都關(guān)系到乘坐舒適度，同時影響第三排，畢竟與商務(wù)級不同，家用級MPV第三排使用頻次會更高一些，畢竟買三排車型那必然是有日常需求的。在有便是安裝兒童座椅后是否影響第三排乘員上下車，有些家庭恰好是雙胞胎，這個時候出行則要在第二排安裝兩個兒童座椅，如果是2+3+2布局，因兒童座椅的存在，不便于翻折，勢必影響第三排。所以常規(guī)家用級MPV最佳的座椅布局就是2+2+3。此外，第三排收納，在人數(shù)需求量不大的情況下，第三排座椅要完美的收納起來，對空間沒影響才是一款合格的MPV車型，這一點本田做得最好，所以被業(yè)內(nèi)稱之為“空間魔術(shù)師”。

說了這么多，傳祺GM6是目前角師傅覺得10-15萬元級別中平衡性做得非常不錯的一款MPV產(chǎn)品，車身長度為4780mm，寬度為1860mm，高度為1730mm，軸距為2810mm。

外觀什么就不做贅述了，還是傳祺的設(shè)計語言，尾部貫通式尾燈辨識度非常高。這次主要說說內(nèi)飾，中控設(shè)計風格也是傳祺的家族風格，用料以及做工還都不錯，但整個布局與奧德賽非常相似。前排中央通道中沒有傳統(tǒng)的固定式扶手，而是與座椅相連接的折疊扶手。中央通道儲物格還算豐富，有放小包的地方，后方是杯架，在上方是放手機的儲物碗。

第二排座椅可前后移動，如果第三排不坐人的情況下，第二排推到最后會有相當不錯的腿部空間，座椅設(shè)定的也算柔軟，但坐墊略短，此外第二排安全帶固定點設(shè)置在車體上，所以座椅放趟會有勒脖子的現(xiàn)象。

傳祺GM6會有六座版和七座版車型，最大區(qū)別便是在第三排，座椅布局為2+2+2和2+2+3，在第二排座椅調(diào)節(jié)合適的位置后，身高1米8的角師傅坐在后排剛剛好，比比亞迪宋MAX舒暢多了。

沒有側(cè)滑門，但車門開口不小，接近90°夾角了，上下車也算方便，因為座椅布局，第三排乘員上下車也很方便，中央通道就走過來了。但更多消費者希翼MPV能有個側(cè)滑門，這樣才干有靈魂。同為今年廣州車展公布的另一款國產(chǎn)MPV車型歐尚科尚便是采納了側(cè)滑門設(shè)計，所以得到極高的關(guān)注度，此外奧德賽也變成了側(cè)滑門，所以說，側(cè)滑門是MPV的靈魂多少有些道理。

傳祺GM8的第三排座椅收納方式頗受爭議，這次GM6采納了隱藏式收納，與本田奧德賽非常相似，座椅在收納地板中，用小掛鉤勾住即可。角師傅似乎感覺廣汽傳祺的設(shè)計師非常偏愛小掛鉤。座椅收納后其實整體地板并不平坦，后半部分有一丟丟的小坡度，而且整個收納過程中也是相當繁瑣，待改進的地方太多了，不過好在座椅收納方式得到解決了。標準三排狀態(tài)下，儲物空間可輕松收納20寸或24寸箱子。

三大件方面，發(fā)動機來自傳祺新款GS5同款1.5T動力，高功版，124千瓦，265牛·米，自動擋為愛信6AT，懸架為前麥弗遜后扭力梁。這次是靜態(tài)實拍，試駕車尚未到位，如果試駕車來了，角師傅會再帶來視頻解讀的。

傳祺GM6的不足：

1.內(nèi)飾品控不錯，但細節(jié)有改進的地方。中控采納“指紋收集器”鋼琴黑漆裝飾，反光下黑漆有明顯的水波紋，視覺感不是很好。

2.前后車門鈑金不平，車門上少了密封條。如果能做到像新款GS5的車門工藝就好了。

3.天窗尺寸略小。

4.眼鏡盒上如果設(shè)計有曲面反光鏡就更好了。

5.第三排座椅收納繁瑣

6.你猜猜備胎在哪?

7.油箱外層無保護，小心別托底

在很長一段時間里，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務(wù)接待的MPV時，你惟獨兩個選擇：要么買一輛二手的別克GL8，要么忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。固然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。

總之，在以前你想買一輛用于商務(wù)接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥?因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況向來連續(xù)到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這么說，GM8是自主品牌里第一款真正邁向商務(wù)行政領(lǐng)域的MPV。

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廣汽傳祺 GM8 2018款

官方指導售價：17.68-25.98萬元

車型定位：中型MPV

發(fā)動機：2.0T

變速箱：6AT

最大馬力：201匹

峰值扭矩：320牛·米

排放標準：國五

車型亮點：商務(wù)氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排

實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版(指導價25.98萬元)

全場景奢享MPV?好像也沒錯

如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那么就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領(lǐng)域MPV，它的市場就是商務(wù)接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。固然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹里你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什么場景下都適合用的MPV。

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我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景里都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什么不可呢?

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但我還是更情愿讓這輛GM8去做它應(yīng)該做的事情，業(yè)務(wù)上的商務(wù)接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。

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傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網(wǎng)格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些棱角會更適合它。

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至于燈源?四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設(shè)計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最廉價的那一款，也是這個大燈。

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亮點擺在車內(nèi)，高端和有用都在這里

到了這個價位，再沒有電動側(cè)滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關(guān)門?或者等他坐好之后自己再用力甩關(guān)車門?這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側(cè)電滑門，不過在入門級上還是雙側(cè)手動。

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中控臺的按鍵很多，但都是有用的東西，你找不到什么花里胡哨的設(shè)計，所有的按鍵都是一個統(tǒng)一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發(fā)生按錯鍵的情況。

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如果你是GM8的司機，那你就能發(fā)現(xiàn)GM8的前排讓你用著很舒暢，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特殊好。

至于無敵第二排?它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老板搶位子，有通風有加熱有按摩有腳托，還有后排液晶屏幕，很舒暢也很商務(wù)。

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第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權(quán)的位置，雙天窗和大側(cè)窗設(shè)計保證了視野上的開揚，還有三區(qū)獨立空調(diào)，空間的表現(xiàn)也OK，第三排的作用不是純粹應(yīng)急，而是真的有長途乘坐的作用，固然前提也是你的身材不要太彪悍。

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后備箱的空間表現(xiàn)沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。

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不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個后排惟獨一個USB接口，有用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。

沒有國六!等新款吧

GM8的市場只在一、二線大城市，但現(xiàn)款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8即將要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，并且到時候還會換上新的2.0T發(fā)動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。

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所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發(fā)動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力惟獨201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。

競爭對手就是上汽MAXUS G20

我是不是得先講個題外話?上汽大通已經(jīng)不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。

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傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近(MAXUS G20指導價為18.38-25.98萬)，定位相同的MPV，都是2.0T的發(fā)動機，并且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經(jīng)是8AT的了。

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就跟你看到的那樣，上汽MAXUS G20的前臉會比GM8更尖銳一點，棱角非常分明，非常運動，包括車身，G20營造的駕駛氛圍會更加明顯。

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至于后排，它跟GM8一樣，都是主打第二排VIP的概念，視覺效果上不會差，但體驗上就不一樣了，最明顯的就是G20第二排座椅沒有通風/加熱/按摩功能，而這些東西在GM8的第二排都是有的。

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尺寸上來說G20更有優(yōu)勢，三圍尺寸都比GM8大，長度比GM8多了132mm，軸距更是長了198mm，但是乘坐體驗上G20沒有形成優(yōu)勢，因為G20把多出的尺寸放在了常規(guī)模式下的后備箱空間，在兩臺車三排都全開的情況下，G20的后備箱空間會比GM8好一點，但是G20的第三排座椅沒有辦法完全翻折，只能整體前后移動，靈便性的表現(xiàn)比較差。

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買誰好?就市場銷量表現(xiàn)來說，這兩臺車不分上下，每個月的銷量都非常接近，說明在消費者的眼里，這兩臺車難分高下，而我個人主觀來說，我會更喜歡GM8。

主觀評分：8分(滿分10分)

在我眼里，廣汽傳祺GM8是一輛比上汽MAXUS G20更值得買的車子，但為什么還是給不了滿分?因為我想留點空間給馬上到來的新款GM8，新的動力系統(tǒng)吸引力非常大。

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而如果你是一位急著用車的朋友，那么我還是會推舉廣汽GM8的，在這個價位里，GM8是你能買到的一輛非常不錯的商務(wù)MPV，但前提是這個價位里。你得非常明確一點的是：一旦你夠錢買別克GL8，那么別猶豫，GL8才是這種MPV里的王者。