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梅賽德斯 - 奔馳最近為多個車型名稱提交了商標,這表明該汽車創(chuàng)造商已計劃修改車型名稱以表示其最新的動力系統(tǒng)。但是,這些注冊不能作為汽車創(chuàng)造商實際使用它們的保證。然而,在這種情況下,我們聽到有關(guān)汽車創(chuàng)造商未來支持報告的謠言。去年9月24日,汽車創(chuàng)造商的母公司戴姆勒在德國申請了所有這些商標。這是一個半月之后,12月8日專利和商標局將這些正式和公開。汽車博客汽車指南,當汽車創(chuàng)造商于2018年1月22日在加拿大提交了大部分名稱的文件時,了解了這一點。
如前所述,我們認為Mercedes-AMG將使用這個名稱為73 升的4.0升雙渦輪增壓V8版本,并增加了混合部件的插頭。73據(jù)說能夠發(fā)出800馬力(597千瓦)和738磅 - 英尺(1,000牛頓 - 米)的扭矩。
另一方面,63外號可以指的是效率較低但升級后的4.0升雙渦輪增壓器,可以提供足夠的動力以保持令人印象深刻 - 總共612馬力(456千瓦)。
在查看模型名稱列表時,我們不確定的是53個模型。
這是因為據(jù)我們所知,GLB,GLA和CLA-Class都是前輪驅(qū)動車型。與此形成對比的是,目前的車型如CLS53,E53轎跑車和E53敞篷車都配備了3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,48伏電氣系統(tǒng)和用于混合動力提升的小型電動機。而且因為它采納了橫向動力總成布局,所以它不太可能是四輪驅(qū)動車型。
除非梅賽德斯目前正在為53款車型開辟新的混合動力傳動系統(tǒng)。我們還認為梅賽德斯可能會計劃丟失像CLA250這樣的三位數(shù)銘牌,而是將其稱為CLA40以減少混亂。
此外,它不僅僅是我們感興趣的53種型號,還有40和50型號。新的A-Class陣容包括名稱為A 200,A 250和A 180d的型號。很顯然,考慮到已經(jīng)收到了新的發(fā)動機,汽車創(chuàng)造商已經(jīng)從掀背車上的兩位數(shù)名稱轉(zhuǎn)向。
如前所述,梅賽德斯在德國,加拿大以及可能還有更多市場上注冊了這些名稱。這些不僅包括標準系列生產(chǎn)型號的名稱,還包括AMG。
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