測(cè)評(píng)：奔馳GLC 300L怎么樣及雪佛蘭邁銳寶XL 53怎么樣

為了更好的滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，奔馳GLC也迎來(lái)了加長(zhǎng)版車(chē)型，它在車(chē)身長(zhǎng)度上增加了104mm，而動(dòng)力系統(tǒng)依然搭載的是2.0T高功+9AT的組合，雖然尺寸增加了，但是它的性能表現(xiàn)又如何了呢?到底體型的增大有沒(méi)有影響到加速成績(jī)呢?

2 性能測(cè)試

總結(jié)：綜合來(lái)看，我們很明顯的會(huì)感覺(jué)到奔馳GLC 300L在加長(zhǎng)后，車(chē)身大了一圈，但鄭鐵設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性還是保持的很好，沒(méi)有因?yàn)榧娱L(zhǎng)而變得很突兀，性能方面呢，也并沒(méi)有因?yàn)榧娱L(zhǎng)而落后太多，相比老款車(chē)型基本維持在一個(gè)水平，主觀加速感也是很強(qiáng)烈。

就在我搭乘飛機(jī)抵達(dá)活動(dòng)地點(diǎn)的當(dāng)天，2019款邁銳寶XL 535T發(fā)布了它的售價(jià)15.49-17.49萬(wàn)元，看到這樣的價(jià)格我內(nèi)心感到很震驚。同時(shí)，也讓我對(duì)接下來(lái)的試駕有了一絲好奇。售價(jià)如此低的合資B級(jí)車(chē)在實(shí)際駕乘體驗(yàn)過(guò)程中表現(xiàn)到底如何，它展現(xiàn)出的品質(zhì)是否還符合一款合資B級(jí)車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)?

近些年汽車(chē)廠商的尾標(biāo)常常讓人摸不清頭腦，就比如邁銳寶XL上的550T尾標(biāo)其實(shí)是對(duì)應(yīng)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，530T尾標(biāo)對(duì)應(yīng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次試駕的535T則是對(duì)應(yīng)1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/1500-4000rpm。這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于通用旗下的車(chē)型當(dāng)中，例如別克GL6、雪佛蘭沃蘭多等車(chē)型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)也將逐步取代現(xiàn)有的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)也不是老搭檔6AT了，改為不多見(jiàn)的鋼鏈CVT變速箱。

對(duì)于邁銳寶XL換裝這套動(dòng)力總成我作為消費(fèi)者設(shè)身處地的想想，其實(shí)最擔(dān)心的就是這車(chē)開(kāi)著會(huì)不會(huì)太肉。從我實(shí)際駕駛幾十公里的路程來(lái)看，它可能談不上動(dòng)力多么強(qiáng)勁，但也不會(huì)給駕駛員這車(chē)動(dòng)力不行的感覺(jué)。

另外，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)問(wèn)題相信大家已經(jīng)從別克GL6和沃蘭多中得到驗(yàn)證。邁銳寶XL上的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣如此，除了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顆粒感會(huì)比一般 的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯一點(diǎn)外，其他都與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異。

不管大顛簸還是細(xì)碎震動(dòng)它都能很自然化解掉，整個(gè)過(guò)程你不會(huì)刻意的去感受這套底盤(pán)是不是發(fā)散，處理的生不生硬，一切都感覺(jué)是那么的舒適自然。

2 設(shè)計(jì)語(yǔ)言不變的外觀

既然是改款車(chē)型，那么在外觀上就不可能像換代車(chē)型一般徹頭徹尾的改變，提升細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)才是改款車(chē)型應(yīng)該做的。所以，要是不細(xì)細(xì)的去觀察就很難發(fā)現(xiàn)邁銳寶XL 535T與同系中其它車(chē)型有什么區(qū)別。固然，改變的地方還是有的，例如車(chē)頭的下進(jìn)氣格柵為了更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美，將面積進(jìn)一步擴(kuò)大。頭燈的光源與設(shè)計(jì)也更符合時(shí)下的流行趨勢(shì)等。

尾部的部分細(xì)節(jié)也用了新的設(shè)計(jì)，雙Y字型的尾燈相比老款車(chē)型上那個(gè)比較沒(méi)特點(diǎn)尾燈，在辨識(shí)度上有了巨大的提升。新款車(chē)型在排氣上雖然使用了與老款車(chē)型相同的隱藏式設(shè)計(jì)，但新款車(chē)型增加了裝飾性的雙邊雙出排氣，運(yùn)動(dòng)的氛圍更濃烈。

3 依然高水準(zhǔn)的內(nèi)飾配置

要說(shuō)外觀在設(shè)計(jì)上還有些許改變，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則完全與老款車(chē)型相同。好在售價(jià)雖然降低了，但在用料上535T車(chē)型卻沒(méi)有任何的縮減，依然是有用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，并且做工也保持了雪佛蘭車(chē)型一貫的高水準(zhǔn)。

受限于溜背的造型，邁銳寶XL在后排的垂直空間方面表現(xiàn)的不算出色，腿部空間相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)也存在著一點(diǎn)的差距。但在儲(chǔ)物空間方面，邁銳寶XL還是表現(xiàn)的很出色。我們?nèi)粘Ｓ密?chē)過(guò)程中的手機(jī)、錢(qián)包、水瓶等物品都能找到很順手的位置安放。

總結(jié)：早在兩年多前我就已經(jīng)試駕過(guò)邁銳寶XL 1.5T車(chē)型，當(dāng)時(shí)那款車(chē)給我留下的印象是輕盈有余但平順不足。而今天試駕的這款1.3T邁銳寶XL雖然少了一個(gè)氣缸，卻將以前不夠平順的問(wèn)題完美的解決了，并且售價(jià)還有大幅降低。如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有特殊強(qiáng)烈的需求，我認(rèn)為1.3T車(chē)型比2.0T車(chē)型更值得推舉。畢竟它除了動(dòng)力之外，其它都與同系中別的車(chē)型完全一致，用A級(jí)車(chē)的價(jià)格享受B級(jí)車(chē)的待遇，何樂(lè)而不為呢?