評(píng)測(cè)：捷途X90 1.6T怎么樣及新款東風(fēng)啟辰D60怎么樣

別看捷途這個(gè)品牌比較年輕，但你還真別小瞧它。X70推出不到半年，每個(gè)月的銷量可都是近萬臺(tái)。除了更廣泛的鋪設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)外，讀懂中國(guó)消費(fèi)者是才是保障銷量的根基。此前我們?cè)陟o態(tài)下詳細(xì)的體驗(yàn)過X90這臺(tái)車，大氣的外觀和出色的空間是它最大的優(yōu)點(diǎn)。但車最終還是要開起來才可以，所以今天我們來看看它的機(jī)械素養(yǎng)到底如何。

此前的文章對(duì)于捷途X90的外觀、內(nèi)飾、配置、空間都做出了比較詳細(xì)的解讀，所以本次對(duì)于靜態(tài)的內(nèi)容我們就不說太多了，簡(jiǎn)單的給大家做一個(gè)回憶。對(duì)靜態(tài)內(nèi)容想更深入了解的讀者，您可以點(diǎn)擊下方鏈接回憶此前的文章。

>>>>>>5/6/7座三種選擇 靜態(tài)體驗(yàn)捷途X90<<<<<<

見到捷途X90的第一感官是大，看上去比較符合一臺(tái)中型SUV應(yīng)該有的范兒。前臉部分，個(gè)人感覺下部的四顆LED日間行車燈是最亮眼的。車側(cè)部分則擁有更豐富的腰線，尤其是車身后部后輪拱位置的腰線，提升整車力量感。車尾設(shè)計(jì)個(gè)人感覺跟車頭有些不太搭，主要是尾燈的設(shè)計(jì)顯得有些怪。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)跟X70相比差別不大，整體做工和用料都處于中上水準(zhǔn)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并不單調(diào)，例如在裝飾面板上，還印有不規(guī)則的印花裝飾?？照{(diào)面板則大部分使用了觸摸操作，不過常用的溫度和風(fēng)量還是物理按鍵。配置方面也有不少亮點(diǎn)，例如全液晶儀表盤、流媒體后視鏡、全景影像、座椅加熱+記憶、后排獨(dú)立空調(diào)操縱。

2 動(dòng)力夠勁，變速箱起步略慢

在動(dòng)力方面，除了我們今天駕駛的這款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型外，它還提供一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。變速箱方面，1.5T車型搭載6MT或8AT變速箱，而1.6T車型則只提供7速雙離合變速箱。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在絕對(duì)動(dòng)力上來說帶動(dòng)這個(gè)大家伙其實(shí)一點(diǎn)都不顯得吃力。無論是城市中的加速超車還是高速的后勁兒，都不會(huì)讓你有動(dòng)力不夠用的感覺。尤其是中段加速的爆發(fā)感，可以說有一定的推背感，而且有那么一點(diǎn)兒小猛。不過這臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還是有奇瑞之前發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，那就是建壓比較晚，而且整個(gè)建壓過程不是那么線性。

7速雙離合變速箱有優(yōu)點(diǎn)也有不足。先來說說優(yōu)點(diǎn)，只要車開起來以后，整個(gè)換擋邏輯性還有平順性就比較不錯(cuò)了。另外它還提供了經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式，在兩種不同模式下，變速箱的換擋邏輯會(huì)有很大的差異。經(jīng)濟(jì)模式下則非常愛升擋，70km/h的時(shí)候就可以升到7擋。而在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)相對(duì)比較高的轉(zhuǎn)速，7擋則很難被用上。不足固然也有，低速時(shí)變速箱的離合器的接合速度，確實(shí)比較慢，加上剛剛所說的渦輪建壓晚的問題，這臺(tái)車在起步時(shí)候有點(diǎn)那種輕點(diǎn)油不走，但深踩即將又會(huì)驀地竄出去的情況。

車輛的舒適性不是問題，懸掛的整體是比較柔軟的，車內(nèi)成員會(huì)有較好的舒適性。但整體質(zhì)感并不高，尤其在過一些特殊碎顛簸的路面時(shí)，車內(nèi)會(huì)有些稍微松散的感覺，但不嚴(yán)峻。另外就是車輛懸掛對(duì)于側(cè)傾的抑制還是不錯(cuò)的，在過彎時(shí)車內(nèi)不會(huì)有特殊厲害的側(cè)傾感，說明懸掛幾何還是有利于抑制側(cè)傾的。轉(zhuǎn)向手感可以給好評(píng)，無論是高速時(shí)的行駛中心感，還是隨速度隨角度的力度增益，都是正常符合邏輯的變化。整體轉(zhuǎn)向感受較為輕快，更能夠營(yíng)造比較輕松的駕駛氛圍。

總結(jié)：捷途X90確實(shí)是一款尺寸夠大，價(jià)格夠?qū)嵒莸能?。而且有著奇瑞技術(shù)的強(qiáng)有力支持，相信它在二三線城市可以獲得比較高的認(rèn)可度。尤其是現(xiàn)在二三線消費(fèi)者對(duì)于多媒體影音、空間這些方面的需求愈發(fā)增強(qiáng)，捷途在這些方面都做得比較好。這也是為什么這個(gè)品牌能在面世短短半年時(shí)間里，月銷達(dá)到近萬臺(tái)。說明它的確抓準(zhǔn)了這些消費(fèi)者的消費(fèi)心理，也得到了他們的認(rèn)可。

兩年前，東風(fēng)啟辰品牌推出了獨(dú)立后的第一款緊湊級(jí)轎車—啟辰D60，新車采納了家族式的設(shè)計(jì)語言以及搭載了1.6L自吸+CVT的動(dòng)力總成組合，而在短短的一年后其又迎來了它的年度改款車型，產(chǎn)品升級(jí)的步調(diào)相當(dāng)快速了。作為年款車型，其變化自然不會(huì)太大，今天我們的主角就是這臺(tái)2019款啟辰D60，讓我們一起來看看它到底有哪些改變吧。