似乎世界已經(jīng)克服了寶馬激起的危機(jī)

似乎世界已經(jīng)克服了寶馬激起的危機(jī)，恐慌和混亂，當(dāng)時(shí)德國創(chuàng)造商決定重組其車型系列，增加偶數(shù)以區(qū)分轎車和掀背車。這意味著公司歷史上首次浮現(xiàn)了2系列。正如您所期望的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的范圍從節(jié)儉的四缸柴油機(jī)和功率和兇狠性增加，直到你碰到字母M，其中的東西變得有點(diǎn)奇異的M2形式和它'看著我'四方排氣口和張開的進(jìn)氣口。

從M2的腫脹凸出部分向下走一步，你就會(huì)遇到M240i，這是一款由M部門工作過的車，但程度略低。2018年款車型經(jīng)過調(diào)整和收緊，我前往德國看看是什么。

發(fā)動(dòng)機(jī)和性能

我可能已經(jīng)能夠容納新的模型命名結(jié)構(gòu)，但我仍然無法理解模型名稱。我在M240i，這個(gè)名字違背了邏輯。220d是2升發(fā)動(dòng)機(jī)，M240i不是4升，而是3升，以前稱為130i，然后是M235i，現(xiàn)在是M240i。我會(huì)堅(jiān)持下去。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下是一個(gè)3升直的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于一個(gè)美麗的335馬力來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。那是M2上的30，但是扭矩是相同的，M240i的分量比它的大兄弟重100公斤。我駕駛的汽車是配備ZF自動(dòng)變速器的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)車型(僅適用于左側(cè)駕駛市場) - 稱贊領(lǐng)主，整個(gè)系列仍然提供六速手動(dòng)。在一個(gè)快速的4.4秒內(nèi)處理0-100。對(duì)于上下文，M2只能快速完成沖刺的十分之二。

設(shè)計(jì)

這是2018年開始在2017款車型上展示其價(jià)值的地方。對(duì)于未經(jīng)訓(xùn)練的眼睛，汽車是非常相同的。這些變化很小，但寶馬表示他們已經(jīng)做出了區(qū)分1和2系列的變化。因此，2系列擁有一套非常智能且無望 的全雙LED大燈，日間行車燈向前邁出了一大步，讓汽車更加令人生畏。尾燈也獲得了重大更新，現(xiàn)在全部LED并排并列比較，使2017年看起來非常過時(shí)。對(duì)于這樣一款小型車而言，M240i看起來確實(shí)比許多競爭對(duì)手看起來更加特殊?，F(xiàn)在有兩種18“輪轂設(shè)計(jì)可供選擇，還有兩種新的油漆飾面 - Seaside Blue和Sunset Orange。

內(nèi)部

我不得不稱贊寶馬是少數(shù)幾家聆聽客戶反饋并做出相應(yīng)更改的創(chuàng)造商之一，以解決客戶認(rèn)為可以改進(jìn)的功能。作為和M135i的擁有者，我向來抱怨一些內(nèi)飾材料和他們的人體工程學(xué)。寶馬承認(rèn)這是可以改進(jìn)的，升級(jí)受到歡迎。上面的儀表板曾經(jīng)是一種感覺更像塑料的人造皮革，2018 MY采納了更好的材料，并配有原裝M235i上的運(yùn)動(dòng)型縫線。整個(gè)儀表板的布局經(jīng)過徹底改造，外觀更加前衛(wèi)。寶馬最近因其內(nèi)飾有點(diǎn)無聊和安全而受到批判，2018年的MY車是朝著正確方向邁出的一步。

那不是全部。作為一個(gè)看著表盤的司機(jī)是非常重要的 - 當(dāng)你的眼睛不在路上時(shí)，他們的機(jī)會(huì)就在表盤上。M240i在表盤下方有一個(gè)全新的黑色面板顯示屏，表盤本身經(jīng)過全面檢修。當(dāng)點(diǎn)火裝置沒有亮起時(shí)，顯示器背面是平的，按下開始按鈕，儀表在黑色光澤上亮起白色 - 經(jīng)典的橙色不再是。

iDrive也發(fā)生了巨大的變化。第六代是迄今為止最大的更新之一，除了我們?nèi)绱肆?xí)以為常的傳統(tǒng)點(diǎn)擊式滾輪外，還配備了功能齊全的觸摸屏。與Apple CarPlay有更多的移動(dòng)電話連接，以及iOS的許多應(yīng)用程序。觸摸屏對(duì)于許多駕駛員來說是遙不可及的，但是能夠在靜止時(shí)觸摸屏幕并且在導(dǎo)航地圖或互聯(lián)網(wǎng)掃瞄器等應(yīng)用程序上做出與眾不同的選擇是很棒的。

在路上

M240i專為滿足寶馬的終極駕駛機(jī)器風(fēng)格而設(shè)計(jì)。眾所周知，M Performance汽車可以提供危險(xiǎn)刺激，而不會(huì)在M車上配備更加堅(jiān)硬的賽道導(dǎo)向設(shè)置。這些特征使我們很早就知道了。M240i騎行非常好，在舒適模式下一切都非常柔順。這輛車的時(shí)間非常有限，所以很快就轉(zhuǎn)入Sport +看看M240i在推進(jìn)時(shí)會(huì)是什么樣子。緊接著事情變得更加前衛(wèi)，排氣很高興能讓自己聽到油門上下的聲音，并且騎行會(huì)變得更加鋒利。毫無疑問，M240i是一款快車。扭矩的提升意味著高速公路上的尷尬并不多。

在更加蜿蜒的柏油路面上，xDrive開始讓自己知道。你可以將愚蠢的速度帶入彎道，并且對(duì)汽車有如此多的信任和信心，然后再次沖擊動(dòng)力，再次感受到力量的推動(dòng)，讓你進(jìn)入下一個(gè)直道。盡管有點(diǎn)生硬，但這一切都非常有組織且非常有效。如果你開始采取引導(dǎo)下的自由，你會(huì)繼續(xù)推進(jìn)。你真的不得不試圖將車推到極限之下，然后再進(jìn)行慢速駕駛并且不得不施加一把鎖。

當(dāng)它開始下雨時(shí)在同一條道路上行駛時(shí)，我驀地意識(shí)到xDrive汽車無可挑剔地展示了全輪驅(qū)動(dòng)的好壞特征。AWD非常有用，在下雨時(shí)你幾乎不用放慢速度。我忍不住覺得我會(huì)開得更慢，但會(huì)喜歡這輛車，它的后軸更有趣。

結(jié)論

你可以說M240i就是你所需要的全部汽車。對(duì)于任何公共道路來說，它都超出了它的速度，它既舒適又有趣，而且直的六個(gè)是壯觀的。您可以使用手動(dòng)變速箱，而不必使用全輪驅(qū)動(dòng)。如果你想要更多的門，那就是M140i，如果你想要更少的車頂，那就是M240i Cabriolet。如果您認(rèn)為相同的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種不同口味和相對(duì)適中的價(jià)位，那就太棒了。當(dāng)你看到目前市場上可以配置給如此廣泛的買家的汽車時(shí)，很難進(jìn)行比較。憑借新的內(nèi)飾更新和技術(shù)升級(jí)，M1 / 240i系列比以往任何時(shí)候都更加完整和全面。