雷克薩斯RX和RXL獲得了許多更新 其中許多更新在2020年的技術(shù)方面

2020雷克薩斯RX和RXL(你和我的花式SUV)對新的一年進(jìn)行徹底的改造。你不能真的說這是一點點而已。雷克薩斯已經(jīng)全面重新啟用了這款luxo-crossover，并且改進(jìn)顯而易見。區(qū)分二者的最佳方法是RXL如何更長一點，如果你有一個大家庭，最重要的是 - 配備第三排座椅。

除此之外，它們在形式，功能，安全性和技術(shù)方面非常相似。

造型與設(shè)計(可能稍微落水)

2020年，前后面板更新，使RX和RXL與品牌的其他外觀保持一致。兩者都擁有雷克薩斯的標(biāo)志性格柵，并且在整體造型中散布著許多“個體積木”，以達(dá)到平衡的精巧和力量以及等等等等。雷克薩斯向來在談?wù)撨@個，但這對我來說并不重要。雷克薩斯已經(jīng)離開了他們自己的設(shè)計方向一段時間了，我擔(dān)心他們可能永遠(yuǎn)不會回來。

但是，我們不要過多談?wù)撛煨瓦@樣的主觀事物。RX和RXL的肉不僅僅是一個足夠強(qiáng)大的賣點。

Yakety牦牛(它可能會回來)

以所有機(jī)載技術(shù)為例。所有型號的標(biāo)準(zhǔn)配置都是最新的智能手機(jī)集成及其各自的虛擬助手。標(biāo)準(zhǔn)的8英寸觸摸屏用于搞亂所有與技術(shù)相關(guān)的東西，比如雷克薩斯Enform Remote系統(tǒng)(你有三年的試用期)。這可以使用智能手機(jī)遠(yuǎn)程啟動車輛，方便在天氣變冷時使用。

RX和RXL共有六個USB端口，因此每個人的設(shè)備都可以充電。固然，兩者都與Android Auto和Apple CarPlay完全兼容。最新的Lexuses(Lexi?)也有像Alex Alexa這樣的語音服務(wù)，所以你只需要在雷克薩斯多媒體系統(tǒng)上玩，它就會開始播放你喜歡的公路旅行播放列表或開始導(dǎo)航回家。

乘客(雷克薩斯堅持稱其為“賓客”，這有點煩人)可以選擇標(biāo)準(zhǔn)的8英寸顯示屏，或可用的12.3英寸高分辨率分屏多媒體顯示屏。更進(jìn)一步的是動態(tài)語音命令，雷克薩斯說它比傳統(tǒng)系統(tǒng)更能識別“數(shù)百萬個短語”。

安全保障

安全?固然，這種條紋的車輛將具有足夠的安全性，使Ned Flanders像嬰兒一樣睡覺。Lexus Enform Safety Connect和Enform Service Connect以及Lexus Safety System + 2.0作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這為您提供了白天自行車檢測，低光行人檢測，道路標(biāo)志輔助和車道追蹤輔助等功能。預(yù)碰撞系統(tǒng)可以在低光照條件下探測騎自行車者和行人。

車道追蹤輔助系統(tǒng)還可以與全速動態(tài)雷達(dá)巡航操縱系統(tǒng)配合使用，在某些情況下，可以尾隨您前方的車輛。道路標(biāo)志輔助Gizmo在儀表板中顯示道路標(biāo)志信息，我實際上并沒有看到它的功效。

基本基礎(chǔ)

2020款雷克薩斯跨界車獲得了多項更新，以改善駕駛動態(tài)。前后穩(wěn)定桿較厚，但中空可減輕分量。它們采納加強(qiáng)襯套來減少車身側(cè)傾并改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)。沖擊重新調(diào)整(natch)并配備一個新的摩擦操縱裝置來治理“高頻振動”，這意味著RX和RXL應(yīng)該提供更平穩(wěn)的駕駛。雷克薩斯說，更堅硬的懸架降低了道路上的整體噪音和振動。最后，主動轉(zhuǎn)彎制動通過夾緊內(nèi)胎而防止轉(zhuǎn)向不足。

如果您希翼RX或RXL配備混合動力傳動系統(tǒng)，那么也可以提供。這些是RX 450h或RX 450hL，提供308總系統(tǒng)功率。為了節(jié)省燃油，雷克薩斯估量分別為RX和RXL分別為30和29。混合動力系統(tǒng)的ICE部分是一臺3.5升V6汽油車，配有兩個高扭矩電動驅(qū)動電機(jī)/發(fā)電機(jī)。全天候驅(qū)動系統(tǒng)采納特技第二獨立電動馬達(dá)，在需要時推動后輪以獲得最佳牽引力。

F SPORT治療

如果您想要比環(huán)保意識更具運動性和運動性的東西，2020雷克薩斯RX提供兩種F SPORT套裝。常規(guī)的F SPORT套裝提供“外觀”和額外的調(diào)音，讓您在路上更加肌肉感。它包括一個冷進(jìn)氣口(非?？焖俸图で?，主動聲音操縱，電動助力轉(zhuǎn)向和加熱方向盤。有前后“性能阻尼器”和帶有Sport +(非常，非常快速和激情)的Drive Mode Select系統(tǒng)。

相比之下，RX F SPORT套件包括一個主動變量懸架，雷克薩斯表示它比現(xiàn)有系統(tǒng)更具響應(yīng)性。這種主動變量懸架也是從強(qiáng)大的雷克薩斯LC借來的。哦，RX F SPORT在接縫處有電路紅座位，灰色縫線。

目前還沒有關(guān)于2020 F SPORT套裝將為燃油經(jīng)濟(jì)性回歸的消息。目前的雷克薩斯RX 350 F SPORT獲得了EPA估量的19/26城市/高速公路和22英里/加侖。

定價和供貨

2020雷克薩斯RX和RXL將于2019年第三季度開始生產(chǎn)。價格信息馬上公布。目前的雷克薩斯RX 350起價為43,420美元，配備前輪驅(qū)動; 全輪驅(qū)動45,220美元。目前的三排RX 350L起價為47,870美元，采納前輪驅(qū)動，49,270美元采納全輪驅(qū)動。