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沃爾沃卡車(chē)推出了首款商用全電動(dòng)卡車(chē),提供的運(yùn)輸車(chē)輛不產(chǎn)生廢氣排放,并且噪音水平低。該型號(hào)是FL Electric,將于明年在歐洲上市銷(xiāo)售,并可配置用于城市配送和垃圾運(yùn)營(yíng)等應(yīng)用。
“我們非常自豪地推出了第一款全電動(dòng)沃爾沃卡車(chē),可以滿足常規(guī)交通需求。通過(guò)這種模式,我們使可持續(xù)城市進(jìn)展的城市能夠受益于電動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),“沃爾沃卡車(chē)總裁Claes Nilsson說(shuō)道。
由于城市空氣質(zhì)量更好,噪音更小,因此可以比現(xiàn)在更自由地規(guī)劃住房和基礎(chǔ)設(shè)施。例如,電動(dòng)卡車(chē)可以用在室內(nèi)終端和環(huán)境區(qū)域中,并且它們的低噪音水平為在夜間進(jìn)行更多工作制造了機(jī)會(huì),從而減少了白天在道路上的負(fù)擔(dān)。
市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)卡車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣,許多潛在客戶(hù)詢(xún)問(wèn)新技術(shù)帶來(lái)的機(jī)遇以及它如何影響其運(yùn)營(yíng)。
“為了確保過(guò)渡的安全和順暢,我們將根據(jù)每個(gè)客戶(hù)在駕駛周期,負(fù)載能力,正常運(yùn)行時(shí)間,范圍和其他參數(shù)方面的個(gè)性化需求提供整體解決方案。這樣的解決方案可以包括從路線分析和電池優(yōu)化到服務(wù)和融資的所有內(nèi)容。沃爾沃卡車(chē)與多家充電設(shè)備供應(yīng)商緊密合作。一如既往的目標(biāo)是為客戶(hù)提供高正常運(yùn)行時(shí)間和生產(chǎn)率,“沃爾沃卡車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略(沃爾沃FL和沃爾沃燃料股份有限公司)負(fù)責(zé)人Jonas Odermalm表示。
支持沃爾沃卡車(chē)的是沃爾沃集團(tuán)在電氣化運(yùn)輸解決方案方面積存的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。自2010年以來(lái),沃爾沃公司的姐妹公司已售出4,000多輛電動(dòng)公交車(chē)。佛羅里達(dá)電氣公司的推進(jìn)和儲(chǔ)能技術(shù)從一開(kāi)始就經(jīng)過(guò)徹底的試驗(yàn)和測(cè)試,并得到沃爾沃卡車(chē)廣泛的銷(xiāo)售,服務(wù)和零件網(wǎng)絡(luò)的支持。在歐洲供應(yīng)。
“根據(jù)經(jīng)驗(yàn),我們知道城市,能源供應(yīng)商和汽車(chē)創(chuàng)造商合作以使大規(guī)模電氣化成為現(xiàn)實(shí)是多么重要。憑借有吸引力的激勵(lì)措施,商定的標(biāo)準(zhǔn)以及城市規(guī)劃和擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期戰(zhàn)略,這一過(guò)程可以更快,“奧德馬爾姆先生解釋說(shuō)。
沃爾沃卡車(chē)認(rèn)為,必須全面了解交通運(yùn)輸部門(mén)的電氣化,以應(yīng)對(duì)發(fā)電和電池等領(lǐng)域的持續(xù)挑戰(zhàn)。
“例如,為了確保以負(fù)責(zé)任的方式提取電池的原材料,沃爾沃集團(tuán)與Drive Sustainably網(wǎng)絡(luò)合作,該網(wǎng)絡(luò)具有監(jiān)控此問(wèn)題的特別功能。沃爾沃集團(tuán)還參與了各種項(xiàng)目,重型電動(dòng)汽車(chē)的電池獲得了第二次使用壽命,重新用于儲(chǔ)能。關(guān)于電池處理的所有問(wèn)題都尚未解決,但我們正在集團(tuán)內(nèi)部積極開(kāi)展工作,并與其他參與者共同推動(dòng)開(kāi)辟并制造必要的解決方案,“奧德馬爾姆先生解釋道。
沃爾沃馬來(lái)西亞私人有限公司的醫(yī)學(xué)博士Mats Nilsson在評(píng)論新型FL電動(dòng)卡車(chē)時(shí)表示:“我們?cè)谖譅栁值暮诵膬r(jià)值觀之一就是環(huán)保。我們希翼創(chuàng)造不僅安全且高質(zhì)量的卡車(chē),而且還要為后代確保綠色世界的卡車(chē)。我們相信創(chuàng)新不需要以環(huán)境為代價(jià)。沃爾沃的FL電動(dòng)卡車(chē)是創(chuàng)新和對(duì)環(huán)境的熱愛(ài)之和的光輝典范。“
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