梅賽德斯 - 奔馳馬來西亞推出新的EQ品牌

多年來，梅賽德斯 - 奔馳馬來西亞公司(MBM)每三到四個月一次與媒體合作，展示上一季度的業(yè)務(wù)成果。并非所有公司都這樣做，顯然，如果你不是梅賽德斯 - 奔馳屬于高端市場的第一，那么就沒有什么值得高喊的了。

這是2018年的第二屆會議，也是今年第一次銷售，通常有正數(shù) - 交付3,335輛，比2017年同期增長13.2%; 2.8%的市場份額; 緊湊型號的銷量增長37.3%; 授權(quán)經(jīng)銷商提供服務(wù)的車輛增加18%。偉大的數(shù)字反映了一個成功和進步的公司，必須很好地適應(yīng)不斷變化的市場條件和客戶偏好。

但除了胸部跳動(雖然MBM人員從不傲慢)，我們也被告知將在未來幾個月內(nèi)發(fā)生的一些事態(tài)進展。

今天的簡報特殊特殊，因為MBM宣布它將在馬來西亞推出一個新品牌 - 采納EQ Power產(chǎn)品的EQ。這將是它銷售的第四個品牌，其他品牌是梅賽德斯 - 奔馳產(chǎn)品品牌，AMG和邁巴赫。

EQ是德國汽車創(chuàng)造商的新品牌，雖然你可能會發(fā)現(xiàn)EQ中的'E'代表'Electric'，'EQ'代表'Electric Intelligence'。還解釋說，品牌名稱源于汽車創(chuàng)造商的“情感”和“智能”的品牌價值。通常，當創(chuàng)建新品牌時，它是針對新產(chǎn)品的，而品牌確實涉及新的電動車系列它也代表了電動汽車的傘形品牌。

MBM總裁兼首席執(zhí)行官Claus Weidner博士說：“我們相信，EQ品牌將帶領(lǐng)我們邁向移動的未來，重點是創(chuàng)新連接，自動駕駛功能和共享服務(wù)。” “有了這個，我們再次確認，梅賽德斯 - 奔馳是汽車行業(yè)的先鋒品牌，就像我們自130多年前發(fā)明汽車一樣。”

EQ品牌在2016年巴黎車展上首次亮相，并已在歐洲推出，目前正逐步在其他全球市場推出。馬來西亞是東盟的第一個，也許是因為這個市場在準備電動汽車的環(huán)境方面取得了很大發(fā)展 - 特殊是混合動力汽車和插電式混合動力汽車。

雖然需要定期充電的車輛的基礎(chǔ)設(shè)施仍然有限，但隨著越來越多的地方有充電站，它顯然在增長。因此，它是梅賽德斯 - 奔馳啟動EQ品牌的最佳選擇，這幾乎完全與電動汽車的移動性有關(guān)。

與政府官員可能認為的相反，汽車創(chuàng)造商在宣布之后的幾個月甚至一年內(nèi)無法對新的政策或激勵做出回應(yīng)。有很多計劃要做，如果它涉及創(chuàng)造和模型，那么它可能需要長達5年，因為可能需要開辟或修改模型。

位于彭亨州Pekan的DRB-HICOM創(chuàng)造綜合體的梅賽德斯 - 奔馳工廠組裝了混合動力車和插電式混合動力車型。

雖然它顯然沒有承擔很大的風險，但自2003年開始營業(yè)以來，MBM已經(jīng)做出了許多大膽的舉措。例如，該公司開始在其工廠工作，在它知道是否會有任何激勵措施之前幾年組裝混合模型。這是有利的，因為其他一些公司會說'告訴我們政策和激勵措施是什么，然后我們會考慮......'，這意味著再過幾年。因此，當國家汽車政策為節(jié)能汽車(EEV)提供激勵措施時，MBM做出了正確的行動并受益，因此它們可以以較低的價格出售。

梅賽德斯 - 奔馳馬來西亞是2014年第一家在馬來西亞本地組裝S400h混合動力車型的高端創(chuàng)造商，如今也提供插電式混合動力車。

將于2019年出售的未來EQ全電動汽車的概念車型。

近年來，它通過提供C350e和E350e等插電式混合動力(PHEV)車型加快了步伐。這些是全電動汽車的前身，將于2019年上市，可能從交叉車型開始。到2022年，應(yīng)該有10個EQ模型(3個來自智能品牌)，品牌應(yīng)該占公司全球銷售額的15%到25%。

Weidner博士證實，那時的全電動模型可能不在馬來西亞，但肯定會在稍后浮現(xiàn)。與此同時，該公司將增加其PHEV的營銷(甚至增加更多選擇)，為此，他們將使用EQ Power指定。此指定將從現(xiàn)在開始與PHEV型號一起使用，而EQ僅適用于完全電動的型號。

過去，一些汽車公司只是提供車輛和售后服務(wù)，并且在沒有依賴于除了全世界已經(jīng)完全建立的汽油/柴油站網(wǎng)絡(luò)之外的基礎(chǔ)設(shè)施時起作用。對于電動車輛來說，這是另一回事：這些車輛需要充電，就像汽油或柴油發(fā)動機需要加油一樣。私人投資者(看管政府負擔不起)是一種雞蛋或雞蛋的情況，他們希翼看到他們可以通過建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施獲得回報，但除非有許多電動汽車，否則可能不會發(fā)生。

EQ Power將成為C350e和E350e等插電式混合動力車型的代名詞。

因此，汽車公司也必須參與基礎(chǔ)設(shè)施方面，至少在車輛數(shù)量仍然較少的初期階段才干實現(xiàn)。MBM已經(jīng)做到了這一點，首先是在吉隆坡的一些購物中心設(shè)置充電站(截至今天共有13個托架)。如果安裝了墻盒，PHEV也可以在家中充電，而電池組提供相當長的范圍，業(yè)主可能仍然希翼保持充足，并且在公共區(qū)域設(shè)置車站將受到贊賞。毫無疑問，梅賽德斯 - 奔馳網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商也將在他們的場所安裝一些充電站，從而有助于擴大全國的設(shè)施。

除了充電問題外，MBM還為C350e和E350e配制了EQ Agility Care套裝。同意保留3至5年汽車的客戶將獲得免費的定期維護以及可在其家中或辦公室安裝的EQ Power壁掛箱。

另一個好處是第一年免費使用ChargeEV電臺?，F(xiàn)在，幾乎在所有情況下充電都是免費的，但是及時，業(yè)主將不得不支付他們所用的電費，就像他們現(xiàn)在購買的燃料一樣。ChargeEV擁有100個公共充電站，因此PHEV的所有者也可以在更多地方擁有設(shè)施。幸運的是，業(yè)界已經(jīng)就一個通用插頭和插座達成了共識，因此任何品牌的模型都可以使用這些工作站。