奧迪最新的房車使我們對(duì)新RS3有了初步了解

奧迪運(yùn)動(dòng)公布了第二代RS3 LMS，這是他們?yōu)槿騎CR賽車設(shè)計(jì)的最新客戶賽車。

新型RS3 LMS是Audi Sport的TCR類別的入門級(jí)賽車，其中包括24個(gè)在世界范圍內(nèi)許可的國(guó)家，地區(qū)和國(guó)際賽車系列。此外，車隊(duì)可以將RS3 LMS用于不同地區(qū)的其他計(jì)劃，尤其是耐力賽。

奧迪運(yùn)動(dòng)公司的最新賽車將車身延伸件集成到車身輪廓中，比前一代更和諧，更有效地利用空氣。新型奧迪RS3 LMS的前裙板結(jié)合了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器冷卻系統(tǒng)的進(jìn)氣口。

對(duì)于第一次在奧迪賽車，工程師們能夠完全利用計(jì)算流體模擬計(jì)算機(jī)上的氣動(dòng)元件，而不使用風(fēng)洞。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方是第四代2.0升EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)TCR法規(guī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有儲(chǔ)備的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和汽缸蓋，曲柄驅(qū)動(dòng)器，氣門機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣歧管，燃油噴射和渦輪增壓器。惟獨(dú)閥蓋通氣孔及其油分離器和排氣系統(tǒng)有所不同。有兩個(gè)水平排列的水冷卻器。奧迪運(yùn)動(dòng)聲稱最大輸出功率為335 HP(340 PS)。

六速Hewland順序變速器帶有一個(gè)新的雙離合器，現(xiàn)在的分量比以前的型號(hào)輕800克，從而進(jìn)一步減少了旋轉(zhuǎn)質(zhì)量和慣性。新開辟的多碟式差速器的鎖定效果可以通過(guò)機(jī)械師快速輕松地調(diào)整。

奧迪RS3 LMS在奧迪運(yùn)動(dòng)上取得了巨大的成功，以前的模型生產(chǎn)了180個(gè)示例，對(duì)于客戶賽車手來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的數(shù)目。固然，這是全球最暢銷的奧迪賽車，新車型希翼連續(xù)這一傳統(tǒng)。

截至2020年底，奧迪RS3 LMS在全球1,051場(chǎng)比賽中亮相3,105場(chǎng)比賽。平均而言，每場(chǎng)比賽中有將近3輛RS3 LMS賽車并列，總共獲得764座領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中包括279場(chǎng)勝利。