寶馬的雙門(mén)轎跑車(chē)式跨界SUV中較小的一款即將進(jìn)行更新

當(dāng)前的第二代X4作為2019年的型號(hào)于2018年上市。它將很快接近其生命周期的中點(diǎn)，寶馬的傳統(tǒng)將得到溫柔 的更新。相關(guān)的X3也馬上更新。這兩款小型SUV預(yù)計(jì)將于2021年下半年作為2022年車(chē)型發(fā)售。

原型上的迷彩服暗示了前飾板和后飾板的新設(shè)計(jì)，新的格柵以及對(duì)前燈和尾燈內(nèi)部的調(diào)整。我們無(wú)法發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間，但預(yù)計(jì)會(huì)有更大的信息娛樂(lè)屏幕。當(dāng)前X4中的屏幕最大為10.25英寸。

尚不清晰計(jì)劃進(jìn)行哪些動(dòng)力總成更改(如果有)。當(dāng)前的X4提供2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機(jī)，248馬力，3.0升渦輪增壓直列6發(fā)動(dòng)機(jī)(382 hp)或3.0升雙渦輪增壓直列6發(fā)動(dòng)機(jī)(輸出功率分別為473和503 hp)。后一個(gè)選項(xiàng)保留給X4 M和X4 M Competition使用，它們的更新版本也正在測(cè)試中。在每種情況下，標(biāo)準(zhǔn)配置均為8速自動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。

X4的銷(xiāo)量?jī)H是更流行和有用的X3的一小部分。2019年在美國(guó)的銷(xiāo)售額達(dá)到約8,800，而X3則為70,000。盡管如此，寶馬可能會(huì)繼續(xù)為那些情愿犧牲一點(diǎn)外觀空間的購(gòu)買(mǎi)者提供這種車(chē)輛。

X4的生產(chǎn)在南卡羅來(lái)納州斯巴達(dá)堡的寶馬工廠進(jìn)行。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括阿爾法·羅密歐·斯泰爾維奧(Alfa Romeo Stelvio)，奔馳GLC級(jí)雙門(mén)跑車(chē)，保時(shí)捷Macan和新款?yuàn)W迪Q5 Sportback。