馬自達(dá)是否應(yīng)該將CX-70作為“幸運(yùn)者”，“珠穆朗瑪峰戰(zhàn)斗機(jī)”提供？

就未來的產(chǎn)品而言，這純粹是幻想。但是，隨著馬自達(dá)與五十鈴的合作已經(jīng)生產(chǎn)出了全新的BT-50，基于馬上推出的mu-X的潛在7人座SUV可能會(huì)是什么樣?

人們在caradvice.com.au上想象到的是：CX-70，這是一種車架上的三排SUV，將與世界的珠穆朗瑪峰和財(cái)富者競爭。

這個(gè)位于澳大利亞的網(wǎng)站之所以想起這個(gè)名稱，是因?yàn)樗c馬自達(dá)(Mazda)從CX-30開始的CX系列新的兩位數(shù)模型名稱一致。

為了降低成本，想象中的CX-70將與mu-X共享主要的設(shè)計(jì)元素，例如主體結(jié)構(gòu)，門和溫室。它還將共享相同的3.0升渦輪增壓柴油機(jī)動(dòng)力總成。但是，與任何適當(dāng)?shù)钠脚_共享安排一樣，它將獲得全新的前端，四分之一面板，引擎蓋和后擋板。

有了這個(gè)，想象著CX-70移植到全新BT-50前端的數(shù)字藝術(shù)家，同時(shí)也為其給予 了自己獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠處理。在背面，它具有與馬自達(dá)其他7座SUV CX-8和CX-9相同的鍍鉻帶設(shè)計(jì)功能。

可悲的是，CX-70臨時(shí)仍將純粹留在每個(gè)人的想象中。

早在2016年，當(dāng)他們被問及是否開辟自己的基于7人座皮卡的SUV時(shí)，當(dāng)他們首次宣布與馬自達(dá)新興市場業(yè)務(wù)執(zhí)行官五十鈴(Isuzu)合作時(shí)，井上宏(Hiroshi Inoue)表示完全否定。

當(dāng)時(shí)，Inoue-san相信CX-5等具有全球競爭力的產(chǎn)品將幫助馬自達(dá)在該領(lǐng)域競爭。話雖如此，他們從那時(shí)起也開始提供CX-8，以替代基于皮卡的SUV。固然，這與公司為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品陣容的策略是一致的。

鑒于在亞洲和大洋洲地區(qū)7座框架式SUV越來越受歡迎，我們不知道馬自達(dá)此后是否改變了主意。無論如何，如果他們確實(shí)考慮構(gòu)建三行PPV，那么這個(gè)CX-70就是一個(gè)不錯(cuò)的起點(diǎn)。