這款1952年的法拉利340 America出戰(zhàn)勒芒并以200美元的價(jià)格轉(zhuǎn)手

曾經(jīng)在勒芒24小時(shí)耐力賽上參賽的罕見(jiàn)的1952年法拉利340 America目前正在出售。

這款340 America飾有定期校正的藍(lán)色陰影，專為賽車而設(shè)計(jì)。1952年，它在勒芒24小時(shí)耐力賽中由安德烈·西蒙(Andre Simon)和露西恩·文森特(Lucien Vincent)駕駛，獲得了第五名。

尾隨汽車在歐洲的賽車生涯，它被出??口到美國(guó)。在1950年代后期，該車被得克薩斯州的一名男子購(gòu)買，他用雪佛蘭V8取代了標(biāo)準(zhǔn)的4.1升V12 。原始的法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)被出售，原始的車身?yè)p壞后，它裝配有定制的車身板，類似于1956年奇怪的Bangert Manta Ray。

直到1990年，這輛車向來(lái)在雷達(dá)中摔倒，直到1990年，在賽馬場(chǎng)上被阻力賽車手Mike Sanfilippo買下時(shí)，車價(jià)僅為200美元。當(dāng)時(shí)，車主還不知道在定制車身下有一輛寶貴的法拉利，據(jù)梅姆(Mecum)清單顯示。

2006年，汽車修復(fù)專家Thom Shaughnessey支付了26,912美元購(gòu)買這輛車，當(dāng)時(shí)該車在eBay上被列為老式Devin跑車。肖尼斯(Shaughnessy)打算將德文(Devin)恢復(fù)到以前的榮耀，但是在與法拉利(Ferrari)專家希拉里·拉布(Hilary Rabb)仔細(xì)觀察后，發(fā)現(xiàn)這輛法拉利賽車曾在勒芒(Le Mans)比賽。更重要的是，它很快被發(fā)現(xiàn)是有史以來(lái)建筑的340個(gè)美國(guó)實(shí)例中的24個(gè)實(shí)例之一。

為了讓法拉利Classiche的修復(fù)專家將汽車恢復(fù)昔日的輝煌，已經(jīng)花費(fèi)了數(shù)十萬(wàn)美元。