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時(shí)下,隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)情況的不斷好轉(zhuǎn),國(guó)內(nèi)的很多產(chǎn)業(yè)也是在不斷的進(jìn)展的,尤其是在一些高精尖的技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)進(jìn)展也是非常的迅猛的,比如在汽車(chē)的創(chuàng)造領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)創(chuàng)造行業(yè)的技術(shù)也是在不斷的進(jìn)展的,其中,涌現(xiàn)出了很多的名牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè),比如吉利、廣汽傳祺、長(zhǎng)安、奇瑞等,這些車(chē)企旗下的很多車(chē)型都是非常好的。
廣汽傳祺是我國(guó)的一個(gè)知名的車(chē)企,旗下的很多車(chē)型受到人們的青睞,尤其傳祺GS4,這款SUV的銷(xiāo)量是非常不錯(cuò)的,畢竟這款車(chē)型從外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成方面的效果是非常不錯(cuò)的,但是,這款車(chē)并不能代表整個(gè)車(chē)企的質(zhì)量,那么,廣汽傳祺SUV的質(zhì)量到底怎么樣呢?
從動(dòng)力總成表現(xiàn)來(lái)看,總體不算乏力,中規(guī)中矩,不過(guò)這也是同級(jí)別合資品牌的2.0引擎的通病,對(duì)付日常使用綽綽有余。另外有5MT可選,略有彌補(bǔ)。
從操控方面來(lái)看,畢竟廣汽傳祺是傳承了阿爾法的底盤(pán)調(diào)教技術(shù)的,所以,在底盤(pán)的調(diào)教方面,廣汽傳祺還是比較領(lǐng)先于其他車(chē)企的,極限狀態(tài)下頗為扎實(shí),整具懸掛調(diào)校極有大師的風(fēng)范,在操控方面還是比較不錯(cuò)的。
從乘坐的感受來(lái)看,畢竟廣汽傳祺的綜合性能取決于阿爾法,其乘坐方面也是非常的舒適的,受到很多人的青睞尤其是在旗下的SUV方面,其乘坐感覺(jué)是非常的不錯(cuò)的,車(chē)身穩(wěn)定扎實(shí),懸掛軟硬適中,座椅人體工學(xué)涉及良好。
所以,從整體來(lái)看,廣汽傳祺的整體效果還是非常的不錯(cuò)的,不論是在SUV車(chē)型方面還是在轎車(chē)方面,都是非常的不錯(cuò)的,其整體的效果也是非常好的,在質(zhì)量方面,完全可以稱(chēng)為國(guó)產(chǎn)車(chē)的翹楚。
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