尼古拉·巴杰（Nikola Badger）氫電動汽車ute來到澳大利亞

北美電動汽車初創(chuàng)公司尼古拉汽車將在不到三周的時間內展示其與福特F-150 Raptor戰(zhàn)斗的電動雙駕駛室尼古拉ola。

澳大利亞將成為首批獲得新車的市場之一。

公司創(chuàng)始人Trevor Milton宣布，美國客戶對新款全尺寸皮卡車的預訂將于6月29日開始，屆時將以量產形式展示新車。

“我們在6月29日開放了對最壞蛋的零排放卡車的預訂，”米爾頓發(fā)推文說。

“今年在#NikolaWorld2020上親自看@NikolaMotor Badger。您將看到一輛真正的卡車，而不是一輛假的表演卡車。

“期望沖壓金屬板，具有HVAC，4x4等功能的內部，” Milton說。

特斯拉計劃在2021年下半年在美國交付首批客戶，預計在2022年在澳大利亞交付，但目前尚不清晰潛在買家是否必須支付現金以進行預訂，根據特斯拉采納包括電腦卡車。

Milton先前表示定價將定為60,000美元和90,000美元，折合澳元約為A85,000至A128,000。

尼古拉汽車公司在推文中確認， “美國和澳大利亞”將成為“ be”的前兩個市場。

在這個階段，特斯拉Cyber??truck和Rivian R1T雙駕駛室電動汽車也將進入澳大利亞，所有這三種電動汽車都將對傳統的(柴油動力)雙駕駛室汽車市場產生巨大的破壞作用。

輕型車市場由較小的豐田HiLux和福特Ranger 輕型車主導，前者將在2024年左右獲得混合動力版本。也有傳言稱福特可能會獲得混合動力總成，但尚未得到官方證實。

無論哪種方式，得益于其混合動力EV / FCEV氫動力總成，Nikola Badger承諾將為其所有競爭對手提供完全不同的產品。

它的創(chuàng)造商直言不諱的創(chuàng)始人毫不掩飾他想要取代福特F-150成為世界上最暢銷的皮卡車的愿望，而投資者似乎也相信他。

在過去的30天內，尼古拉的股價從不到20美元飆升至近80美元，目前公司市值達到260億美元，盡管該公司高管表示尼古拉汽車公司將在2020年實現零收入。

他在接受視頻采訪時告訴雅虎財經： “這將擊敗我所知道的每輛輕型卡車。”

他說：“我的目標是從福特F-150奪取王位，這是我的目標。”

尼古拉·巴杰(Nikola Badger)有望以675kW(906hp)的功率輸出和1330Nm的扭矩輕松擊敗福特F-150，RAM 1500和雪佛蘭Silverado 1500，并且還可能擊敗特斯拉和Rivian EV競爭對手。

得益于其氫燃料電池電動(FCEV)動力總成，其估量行駛里程為600英里(965公里)，the速也將非常快，聲稱沖刺速度低于3秒，0-100公里/小時。

尼古拉·巴杰(Nikola Badger)預計將使用160kWh淹沒式模塊鋰離子電池，120kW燃料電池和8kg氫罐。而且，如果您無法使用氫氣加氫基礎設施，那么Badger仍然適合300英里(480公里)的航程。

它的牽引能力為8000磅(3600千克)，長5890毫米，寬2180毫米，高1870毫米，其尺寸與雙駕駛室福特F-150相同。

“福特F-150是世界上銷量最高的卡車，我希翼我們有一個類似的故事，”米爾頓說。

尼古拉汽車公司表示，全美式皮卡還有望提供15kW的電源插座，這將同意 車主為工具，照明燈和壓縮機充電，“在沒有發(fā)電機的情況下，足以為建造工地提供約12小時的電力”。

內部將配備隱藏式冰箱，大型中央觸摸屏信息娛樂系統和防水內飾。

有報道稱，尼古拉將與另一家汽車創(chuàng)造商聯手創(chuàng)造Badger，從而使其能夠使用ute的各種技術。該創(chuàng)造商可能會在6月29日的披露中披露。

尼古拉世界2020活動將為高科技汽車公司展示兩款關鍵產品：the皮卡和革命性的新型電池技術。

據稱后者提供的能量密度是當前鋰離子電池單元的四倍。尼古拉汽車公司認為，這種新的電池技術“預計比鋰離子電池的生產成本低50%”，并且“可以降低氫的成本并使全球范圍內的電池電動汽車翻一番”。

該公司已決定“與世界上所有其他有貢獻的原始設備創(chuàng)造商”共享其電池的知識產權。

特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)現在是執(zhí)行董事長，特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)剛在亞利桑那州鳳凰城的汽車公司在納斯達克上市時放棄了其首席執(zhí)行官的頭銜。就像特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一樣，他通過公布新產品信息也造就了藝術，這對尼古拉汽車的股價產生了積極影響。