70年代的老爺車真便宜……而且值得每一分錢

沒有多少汽車模型能夠存活超過幾年，而那些能夠存活的模型通常最多會在大約10年后停產(chǎn)。但是，有一家公司在過去的50年中向來設(shè)法使他們的標(biāo)志性汽車設(shè)計保持幾乎相同。自1963年以來，保時捷向來在生產(chǎn)其極受歡迎和運動外觀的911車型。

這種顯然引人入勝且成功的跑車設(shè)計，盡管每個版本看起來都非常相似，可能會有些無聊，但使舊款車型成為永恒的設(shè)計，是保時捷現(xiàn)代成功的重要部分。它也使一些討價還價的美麗跑車。當(dāng)您查看70年代的車輛交易時，其他類似的創(chuàng)造商，例如法拉利，盡管年代久遠(yuǎn)，但在大多數(shù)情況下還是要花費數(shù)十萬美元。這就是使1973年保時捷911 Targa更具吸引力的原因。

它具有保時捷巔峰之作的歷史意義，而且價格仍然很低。

911的背后

在不了解這輛車之前，想要將其作為您的下一次購買已經(jīng)有很大的影響力。在保時捷911的已經(jīng)生產(chǎn)保時捷為57年，并是有原因的。對于初學(xué)者而言，911賽車的總體設(shè)計實際上在整個過程中并沒有太大改變。每個系列中，該系列汽車的整體車身形狀幾乎保持不變。它們之間唯一真正的大差異是多年來發(fā)明的新技術(shù)。

例如，較新的911型號的前大燈看上去比舊的設(shè)計好很多，但這僅是由于新的改進(jìn)使這些選項成為可能。在所有這些時間中，前大燈仍然是圓形的，無論新舊。此外，新款保時捷911可能在中控臺上配有美麗的現(xiàn)代觸摸屏，但是50年前這種技術(shù)就不存在了，因此顯然不會在更老的機(jī)型中使用。

總體而言，這些汽車保持不變。擁有一輛911保時捷的想法也很吸引人，因為它擁有悠久的歷史，而不僅僅是美觀。多年來，911向來在全世界一些非常著名的比賽中競爭并獲勝。在這些成功案例中，最新的是#92保時捷911 RSR，該車在喜劇中用“粉紅豬”涂裝在喜劇界贏得了勒芒級別的稱號，并于2018年獲得冠軍。

舊是新

1970年代初的保時捷911 Targa可能看起來并不像現(xiàn)代的911賽車，但確實看起來像具有許多相同組件的現(xiàn)代911 Targa車型。如果不是所有因年齡引起的差異，您可能會認(rèn)為它們是完全相同的汽車。兩者都有幾乎相同的后窗。加上背光燈和圓形前燈的直線，再加上看起來幾乎相同的整體形狀，使得購買較舊的Targa絕對物超所值。

偷價

全新的保時捷911 Targa的價格高達(dá)11萬美元(不含選項)。添加可以在保時捷中使用的絕大多數(shù)附件和特別組件，可以將這款敞篷車的價格推高至20萬美元左右。然而，購買1973年使用的這些是完全不同的故事。您可以以30,000美元的價格購買舊版本的六位數(shù)汽車。換句話說，您將獲得一輛至少可節(jié)省80,000美元的舊版，外觀更好的汽車。如果算上通貨膨脹因素，那么1973年的Targa新款汽車的起價為68,700美元左右，這意味著該車已比原始價格低了一半，這是不容錯過的一大筆交易。

至于功率數(shù)字，1973年的保時捷911 Targa毫不遜色。盡管它不是與賽車相關(guān)的模型之一，但在當(dāng)時還是相當(dāng)不錯的。盡管它無法與任何現(xiàn)代跑車競爭，但經(jīng)典之作在1973年仍然是一款快速的汽車，其6缸發(fā)動機(jī)的制動功率為190馬力，使其在7.8秒內(nèi)從0-60離開，達(dá)到了最高速度每小時144英里。對于一輛擁有47年歷史的汽車來說還算不錯。

盡管許多運動型高性能汽車是在1970年代問世的，但保時捷911 Targa無疑是花錢最好的汽車之一。購買其中之一沒有真正的缺點。在獲得價值數(shù)百萬美元的老爺車的外觀和歷史重要性的同時，您支付的費用與無聊的Prius差不多。