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佛羅里達(dá)大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)提出了一種可能的解決方案,解決電動(dòng)汽車的里程焦慮問題,該解決方案通過在行駛中借用其他電動(dòng)汽車的充電來消除充電停止。受戰(zhàn)斗機(jī)在遠(yuǎn)程任務(wù)中進(jìn)行空中加油的啟示,該計(jì)劃將同意 超額收費(fèi)的駕駛員向低速行駛的電動(dòng)汽車借錢。
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)汽車充電
該提案目前處于同行評(píng)審階段,可在共享網(wǎng)絡(luò)上工作。收費(fèi)較高的駕駛員會(huì)將自己的汽車標(biāo)記為可用,或者具有更大電池容量的卡車將在交通區(qū)域漫游。然后,一輛電量不足的汽車會(huì)塞入已充電的汽車后面,并吸走部分動(dòng)力。
機(jī)隊(duì)準(zhǔn)備就緒
雖然該提案的目的是讓電動(dòng)汽車的個(gè)人所有者放棄漫長(zhǎng)的充電等待時(shí)間或必須停車以進(jìn)行快速充電,但對(duì)于車隊(duì)車輛也有申請(qǐng)。使用電動(dòng)汽車的乘車或送貨服務(wù)可以使用該系統(tǒng)為從一個(gè)目的地到另一個(gè)目的地的汽車充電,而無需使它們停止服務(wù)。
數(shù)字運(yùn)算
雖然尚未實(shí)施該計(jì)劃,也沒有建立對(duì)等充電,但他們通過“城市交通模擬”(SUMO)交通模擬器運(yùn)行了該想法,發(fā)現(xiàn)它減少了擱淺的電動(dòng)汽車數(shù)量和必要的電動(dòng)汽車容量需要防止他們。
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