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雷克薩斯LC具有概念車的外觀,強(qiáng)勁的性能和無可挑剔的創(chuàng)造質(zhì)量,無疑是一款非常特殊的汽車。
雷克薩斯于2018年推出,將在2021年推出第一輪更新,以繼續(xù)推動LC的進(jìn)展。關(guān)鍵包括減輕分量,一些小型底盤改裝件和新的敞篷車身樣式。令人遺憾的是,目前還沒有關(guān)于新型LC F敞篷車的消息,這可能是雷克薩斯正在開辟的新型雙渦輪增壓V-8的首批接收者。
2021 LC的分量減輕總計接近22磅,所有分量均未懸掛,這意味著汽車應(yīng)具有更好的操控性。這是通過使用鋁制下懸掛臂,空心防傾桿,更輕的螺旋彈簧和更輕巧的21英寸車輪實現(xiàn)的。為了進(jìn)一步減輕分量,雷克薩斯繼續(xù)提供碳纖維增強(qiáng)塑料屋頂?shù)倪x擇。
雷克薩斯還對懸架操縱系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,以提高舒適度。例如,對前部震動操縱器進(jìn)行了調(diào)整,以增加行程長度。雷克薩斯還提高了后防傾桿的剛性,這家汽車創(chuàng)造商表示,這提高了上翻能力。
雷克薩斯還增加了新的基于制動器的扭矩矢量系統(tǒng),以改善硬彎時的操縱,并對LC 500和LC 500h混合動力車型的變速箱操縱系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,以增強(qiáng)興奮性。在LC 500中,變速箱將同意 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在升至下一檔之前略微升高;在LC 500h中,當(dāng)汽車在行駛中且駕駛員按動時,變速箱現(xiàn)在將降檔至第二檔而不是第三檔。加速時會很困難,例如,以振奮的方式從發(fā)夾中脫出時。
動力總成未做任何改變。LC 500具有471馬力的5.0升V-8發(fā)動機(jī),與10速自動變速箱相配。LC 500h具有3.5升V-6發(fā)動機(jī)和354 hp的組合發(fā)動機(jī),以及E-CVT和4速自動變速箱,可共同模擬LC 500的變速箱感覺。LC 500是兩者比較快,可在約4.4秒內(nèi)提供0-60英里/小時的加速。
對于2021 LC的外觀,有鎘橙色和紫菜綠色珍珠的新涂料選項,以及帶有深色石墨飾面的新型20英寸輪轂圖案。在內(nèi)部,雷克薩斯更新了信息娛樂系統(tǒng),該系統(tǒng)現(xiàn)在包括與Android Auto和Apple CarPlay的兼容性。
2021年雷克薩斯LC的起價為93,975美元(含運(yùn)費(fèi))。
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