對(duì)比豐田86 TRD版和馬自達(dá)MX-5 RF哪款更勝一籌

您可能會(huì)問(wèn)為什么我們將2018年的Toyota 86淘汰在馬自達(dá)MX-5 RF上。答案很簡(jiǎn)單：兩款基本配置的汽車(chē)的起價(jià)都在25,000美元左右。在這次面對(duì)面的比較中，我們將看看豐田86 TRD版和馬自達(dá)MX-5 RF，它們的價(jià)格都在$ 32k范圍內(nèi)。

對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)都是帶后輪驅(qū)動(dòng)的兩座跑車(chē)。準(zhǔn)許豐田是一款合適的雙門(mén)轎跑車(chē)，有兩個(gè)后排座椅，無(wú)腿的人可以使用，而馬自達(dá)MX-5則嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是帶有折疊車(chē)頂?shù)膬扇俗?。它們是相同的，但在某種程度上也奇怪地不同。而且，這兩款車(chē)均由自然吸氣的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。在這個(gè)瘋狂的渦輪增壓和強(qiáng)制感應(yīng)世界中，N / A電機(jī)令人欣慰。

無(wú)論如何，2018年的豐田86和馬自達(dá)MX-5 RF都是稀有和垂死的品種。這兩款車(chē)都是出色且干練的操控者，但我們希翼選擇能夠表現(xiàn)出真正駕駛情感的那款。讓我們開(kāi)始。

2018豐田86 TRD版

2018年的Toyota 86 TRD Edition配備了其他附加功能，例如TRD 18英寸開(kāi)口輻條鋁合金輪轂，TRD前后，側(cè)面底部擾流板和TRD三色側(cè)面圖形。該特別模型還配備了TRD性能排氣系統(tǒng)，最重要的是，還配有Brembo制動(dòng)器和SACHS性能減震器。

Toyota 86 TRD Edition配備了相同的2.0升水平對(duì)置DOHC Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)，在6400-6,600 rpm的轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生205馬力和156磅-英尺的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)用螺栓固定在短距近距離6速手動(dòng)變速器上。豐田D-4S雙重噴射系統(tǒng)具有直接和順序端口噴射功能，從而使電機(jī)受益匪淺。

豐田86是一輛快車(chē)。電動(dòng)機(jī)可以整天隨意調(diào)速至7,500 rpm，而不會(huì)丟失任何節(jié)拍。汽車(chē)可以在7.6秒內(nèi)從0英里每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)。這些數(shù)字聽(tīng)上去不大，但是卻掩蓋了當(dāng)豐田86直線行駛時(shí)感覺(jué)如何的現(xiàn)實(shí)。它不像沖鋒隊(duì)那樣攻擊直道，但感覺(jué)足夠快，可以跟上更強(qiáng)勁的跑車(chē)。

此外，如果您想購(gòu)買(mǎi)Toyota 86，那么加速度和最高速度是不可能的。這輛車(chē)在彎道上表現(xiàn)出色?？刂茣r(shí)感覺(jué)像武士刀一樣銳利。但是，雖然2018年豐田86的改裝電機(jī)在紙上提供了比馬自達(dá)MX-5更大的動(dòng)力，但它感覺(jué)上不像是更強(qiáng)大的汽車(chē)。它仍然相當(dāng)快，但是馬自達(dá)MX-5感覺(jué)不錯(cuò)，更快，更渴望。

我想這全都?xì)w結(jié)為馬自達(dá)MX-5 RF的較低整備分量，即2,445磅?；镜呢S田86的遏制率為2776磅。但是TRD特殊版的車(chē)輪更大，車(chē)身套件過(guò)多，分量?jī)H為2837磅。這可能可以解釋為什么馬自達(dá)MX-5在可伸縮硬頂車(chē)頂增加了分量的情況下，在實(shí)際道路測(cè)試中卻表現(xiàn)得更加出色。

2018豐田86 TRD特殊版配備雙區(qū)氣候操縱，4.2英寸TFT多信息顯示屏以及在里程表旁帶有小電子屏幕的新儀表盤(pán)。它可能很小，但可以顯示圈速，G力讀數(shù)，扭矩曲線等。

但是，我們對(duì)Toyota 86的最大警告是扭矩在3,000 rpm左右略有下降。在城市中駕駛86時(shí)，當(dāng)您從一個(gè)信號(hào)燈向另一個(gè)信號(hào)燈沖刺時(shí)，您需要將踏板推得更深才干發(fā)揮Boxer電機(jī)的真正潛力。

2018馬自達(dá)MX-5 RF

馬自達(dá)的棺材做功課真是一件好事。他們?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的2.0升SKYACTIV四搖臂配備了升級(jí)的內(nèi)飾。結(jié)果是在4,600 rpm時(shí)可達(dá)到155馬力和148磅-英尺的扭矩。標(biāo)準(zhǔn)變速箱是與后輪傳動(dòng)系統(tǒng)相連的6速SKYACTIV手動(dòng)變速器。

關(guān)鍵在于：即使惟獨(dú)155馬力，馬自達(dá)MX-5 RF也能在7.4秒內(nèi)達(dá)到0至60英里/小時(shí)的行駛速度。這比豐田86 TRD版快0.2秒。實(shí)際上，這種差異可以歸結(jié)為更快的換檔和反應(yīng)時(shí)間，但馬自達(dá)MX-5感覺(jué)更快。兩輛車(chē)都快，而且感覺(jué)很快。它只是讓人們感到困惑，馬自達(dá)如何設(shè)法使Mazda MX-5感覺(jué)比實(shí)際速度更快。

但是，也有缺點(diǎn)。與豐田86相比，馬自達(dá)MX-5的轉(zhuǎn)向感覺(jué)有些la腳。我們還認(rèn)為轉(zhuǎn)向感對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)太輕了。在某些道路上，轉(zhuǎn)向也會(huì)感覺(jué)麻木。當(dāng)以較低速度行駛時(shí)，這一點(diǎn)非常明顯。

MX-5 RF的標(biāo)準(zhǔn)懸架也讓我們覺(jué)得有點(diǎn)軟。這不一定是一件壞事。柔和的懸架意味著您在進(jìn)入彎道時(shí)身體滾動(dòng)更大。但是這種行為會(huì)提醒您是否以比正常速度更快的速度進(jìn)入彎道。這樣說(shuō)：MX-5更寬容，并且使駕駛員更有信心下次做它。

在我們的拙見(jiàn)中，2018年馬自達(dá)MX-5 RF的折疊式硬頂車(chē)頂完成了交易。以幾乎相同的價(jià)格，您可以獲得小型后輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)必須提供的所有功能以及折疊車(chē)頂?shù)念~外好處。您仍然可以購(gòu)買(mǎi)ragtop MX-5，但是為什么在您最需要的時(shí)候擁有合適的屋頂呢?屋頂在13秒內(nèi)完全向上或向下折疊。唯一的警告?您需要先停下來(lái)再這樣做。

在設(shè)備方面，馬自達(dá)MX-5配備了標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，以及用于音頻，導(dǎo)航和藍(lán)牙設(shè)備的語(yǔ)音激活控件。

結(jié)論

2018年豐田86 TRD特殊版和馬自達(dá)MX-5 RF都是出色的駕駛機(jī)器。如果您想要一輛真正能夠?qū)?zhuān)家輸入做出即時(shí)反應(yīng)的駕駛汽車(chē)，那么Toyota 86 TRD Edition是正確的選擇。

馬自達(dá)MX-5 RF更寬容的特性使其非常適合新手和中級(jí)駕駛員。我們的思想根植于Toyota 86，但內(nèi)心卻為馬自達(dá)MX-5 RF吶喊。