吉普牧馬人JL車架焊接故障導(dǎo)致車輛召回

正如諺語(yǔ)所說(shuō)，您永遠(yuǎn)不會(huì)購(gòu)買(mǎi)任何新車的第一年。事實(shí)證明，對(duì)于許多吉普牧馬人JL車主來(lái)說(shuō)，這句話是正確的。這些有能力的越野車的車主向來(lái)抱怨車架焊接質(zhì)量差，現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)升級(jí)到了NHTSA，據(jù)報(bào)道FCA將會(huì)召回。主要問(wèn)題與JL前端在履帶桿安裝支架處的框架焊縫斷裂有關(guān)。

多家JL車主抱怨說(shuō)，他們的焊接在履帶桿安裝支架處斷裂，該支架是至關(guān)重要的組件，將其與車架分開(kāi)使得一些車主無(wú)法操縱自己的車輛。在Jalopnik的車主報(bào)告中已經(jīng)遇到了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)他們都沒(méi)有越野車，所有故障都發(fā)生在高速公路上。

所有車輛的行駛里程都很低，沒(méi)有一個(gè)聲稱被濫用。吉普論壇上浮現(xiàn)了泄漏的召回通知，指出FCA已公布2018-2019年吉普牧馬人JL車輛的停售。此次召回特殊記錄了前履帶橫梁支架的焊接問(wèn)題。通知繼續(xù)指出，支架可能會(huì)與車架分離，從而導(dǎo)致車輛撞車而沒(méi)有警告。

所有召回事件都表明FCA正在做的是根據(jù)需要檢查和維修支架。FCA堅(jiān)持認(rèn)為，在將要檢查的范圍內(nèi)的18,000輛車中，惟獨(dú)4%或大約720輛車有此問(wèn)題。

上面的視頻顯示了一位名叫布雷特·史蒂文斯(Bret Stevens)的JL車主經(jīng)歷的履帶板安裝焊接故障。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，您可以看到支架已與車架完全分離。目前尚不清晰如何修復(fù)視頻中浮現(xiàn)的主要問(wèn)題的車輛，或者是否可以修復(fù)，或者為什么這種焊縫已證明對(duì)FCA有問(wèn)題。