2019福特系列1野馬RTR值得漂移的設(shè)計(jì)

福特的2019 Series 1野馬RTR實(shí)際上并不是漂移車，但這并不能阻撓它看起來像一輛漂移車，而要在汽車創(chuàng)造商最暢銷的雙門轎跑車中脫穎而出，也許這很重要。系列1福特野馬RTR套件是福特Performance和RTR車輛的手工產(chǎn)品，結(jié)合了特別的懸架和獨(dú)特的外觀，同時(shí)還彰顯了稀有性。

它基于Mustang EcoBoost或Mustang GT，并更新了樣式和性能。對于前者，有配備可調(diào)節(jié)擺桿的Ford Performance懸架，可調(diào)節(jié)無源和MagneRide懸架汽車的底盤平衡。福特說，這使新的野馬RTR既適合在曲折的山區(qū)道路上行駛，也可以在軌道上進(jìn)行即興漂移。

還有Performance Pack 1的擾流板，這里裝有RTR Gurney襟翼。交織輪也包括在內(nèi)，前輪19 x 9.5英寸，后輪19 x 10英寸。

在前面，有帶照明的RTR格柵，并且該車獲得了新的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及其他車身。辦公桌蓋飾板和散熱器蓋上有一個(gè)特別的“福特性能驅(qū)動(dòng)的RTR”徽章。還有獨(dú)特的RTR擋泥板徽章和水坑燈。

在內(nèi)部，特別標(biāo)記仍在繼續(xù)。包裝中包括RTR地板墊和序列化的儀表板，以及帶照明的“福特性能驅(qū)動(dòng)的RTR”門檻板。還有一個(gè)特別的變速旋鈕。

“我們的目標(biāo)是將標(biāo)志性的福特野馬的駕駛和擁有者體驗(yàn)提升到一個(gè)新的水平，” RTR Vehicles總裁兼首席哈弗哈弗(Vaughn Gittin Jr)談到這款車時(shí)說道。“這項(xiàng)合作制造了一輛野馬，可提供引人入勝的微笑街道駕駛，賽道上的多樣化功能以及對于那些想要從人群中脫穎而出的人的獨(dú)特體驗(yàn)。”

重要的是，您不必自己安裝新零件。Series 1套件旨在由福特經(jīng)銷商安裝到任何Mustang EcoBoost Performance Package 1或Mustang GT Performance Package 1捐助者汽車上。這意味著您仍然可以獲得工廠保修。