評(píng)測(cè)：領(lǐng)克03和長(zhǎng)安CS35PLUS性能怎么樣

領(lǐng)克在一年內(nèi)連推三款車型，都火的不行，那么作為第四款推出的全新緊湊級(jí)轎車，領(lǐng)克03的表現(xiàn)又如何呢?

目前國(guó)內(nèi)自主高端品牌最接近合資品牌的，也就莫過(guò)于領(lǐng)克了，憑借著沃爾沃與吉利的合體助力，讓第一款車領(lǐng)克01在17年底依靠著個(gè)性的外觀和在市場(chǎng)中一炮而紅，之后又緊接著推出了有差異化定位的領(lǐng)克02，然后，就到了如今我們要試駕的領(lǐng)克03。

其實(shí)領(lǐng)克的產(chǎn)品推出速度絕對(duì)算是夠快，一年時(shí)間已經(jīng)延續(xù)四款車型，而且每一款都市場(chǎng)定位明確，是最熱銷的市場(chǎng)，考慮到領(lǐng)克01和領(lǐng)克02，我們自然也相當(dāng)期待領(lǐng)克03的表現(xiàn)。

可能我還是對(duì)領(lǐng)克01和02的造型太過(guò)印象深刻，從遠(yuǎn)處一看車頭，他看上去依然是一輛領(lǐng)克SUV，車頭有明確的層次感，分體式大燈，上方的名為北極之光的日間行車燈，下方隱藏在中網(wǎng)的遠(yuǎn)光燈，看起來(lái)都再熟悉不過(guò)。

按尺寸講的話，它和全新朗逸以及思域不相上下，都在越級(jí)的尺寸范圍，不過(guò)在軸距上領(lǐng)克03卻比兩者都多了不少，所以顯得更大一些。

而看到尾部，比起前臉的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)就復(fù)雜了很多。能量晶體式的標(biāo)志性尾燈依然還在，不過(guò)尾部還多了一個(gè)小尾翼，不僅僅是裝飾，這能起到一定擾流作用，并且下杠還做了不少擾流板式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，等于原廠就幫車主改裝好了，比較讓人有駕駛欲望的。

用料上要著重表?yè)P(yáng)一下，領(lǐng)克03打破了常規(guī)，因?yàn)檫@是款運(yùn)動(dòng)車型，裝飾板采納的是紅色豐巢圖案，非常有激情，而銀色為軟質(zhì)拉絲效果面料包裹，讓人耳目一新，再搭配上紅色走線皮質(zhì)，營(yíng)造出既高級(jí)又運(yùn)動(dòng)的格調(diào)。

長(zhǎng)安CS35PLUS

長(zhǎng)安CS35PLUS可不是一次小小的改款，而是一次從內(nèi)到位的大變革，這一臺(tái)長(zhǎng)安CS35PLUS一出，小型SUV市場(chǎng)的格局立刻就不一樣了。

去年初我試駕了長(zhǎng)安CS35的一次小改款車型，新車內(nèi)外變動(dòng)都挺小的，剛聽(tīng)到長(zhǎng)安CS35PLUS的時(shí)候，我以為這又是一次增配的小改款。沒(méi)想到當(dāng)我見(jiàn)到實(shí)車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安CS35PLUS已經(jīng)從頭到尾都大變樣了。

車頭采納的是長(zhǎng)安此前公布的御岳概念車元素，格柵采納了黑曜石設(shè)計(jì)風(fēng)格，此前再其他車上極少見(jiàn)到，可算一種開(kāi)創(chuàng)性的風(fēng)格。

精細(xì)點(diǎn)在于超級(jí)燈光秀，車內(nèi)開(kāi)啟之后，厚重的音樂(lè)伴隨著炫目的燈光閃耀，音響開(kāi)到最大之后聲音渾厚，配合炫目的燈光，晚上開(kāi)啟之后裝逼指數(shù)絕對(duì)滿分。

此前長(zhǎng)安出品的車相對(duì)來(lái)說(shuō)造型保守些，這臺(tái)CS35PLUS設(shè)計(jì)很別致，是歷次長(zhǎng)安試駕被攀談次數(shù)最多的了，是一臺(tái)可以加入“外貌協(xié)會(huì)”的高顏值SUV。

長(zhǎng)安CS35PLUS目前搭載的是一臺(tái)1.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱已經(jīng)全部由4AT升級(jí)為6AT，可不要小看這種升級(jí)，我問(wèn)了長(zhǎng)安的工程師，光這個(gè)愛(ài)信的6AT變速箱成本就比一般雙離合變速箱要貴個(gè)四五千元。

但是開(kāi)出去就發(fā)現(xiàn)這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)跟6AT的匹配水準(zhǔn)非常之高，日常駕駛的平順性無(wú)可挑剔。開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)得心應(yīng)手，官方的說(shuō)法是傳動(dòng)效率也提升了。