凱迪拉克XT4擁有全新越野模式

凱迪拉克有史以來最小的跨界車-搭載于乘用車的GM E2XX平臺??-將于2020年接受越野駕駛模式。這將與AWD，Snow and Ice，Tour一起提供長途舒適駕駛，以及運動時在彎腰處采取更快的動作。

凱迪拉克學(xué)會(Cadillac Society)認(rèn)為，越野模式“可改變油門踏板響應(yīng)，AWD扭矩和牽引力操縱系統(tǒng)”。如您所愿，該軟件還采納了全輪驅(qū)動，以在行駛不平穩(wěn)時獲得最大的牽引力和抓地力。當(dāng)越野模式處于活動狀態(tài)時，組合儀表也應(yīng)點亮“專用圖標(biāo)”。

問題是，這有關(guān)系嗎?XT4從未被開辟過以擊中小道或砸沙丘，更不用說爬過巖石或福特溪流了。較低的離地間隙和寬大的前叉上方阻力也無助于越野，這完全完全違反了越野模式的目的。

另一方面，請嘗試從營銷人員的角度考慮這種增加。越野模式很容易作為一種概念出售給XT4市場上的大多數(shù)客戶，這種人很少冒險走人跡罕至的地方，但對在車輛中安裝這種系統(tǒng)感到安全。凱迪拉克在堪薩斯城和上海生產(chǎn)

的緊湊型跨界車還能給您帶來什么期望?外觀方面還有一些其他顏色選擇可供選擇，并且知道通用汽車公司，我們期望針對XT4的每個裝飾水平重新配置標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。 計劃于2019年第三季度推出，2020年的凱迪拉克XT4的成本也比馬上上市的車型高。使這筆$ 35,695(不包括目的地)與$ 34,795(相對于緊湊型跨界車而言很多，充其量是溢價而不是豪華)。

該FWD奢靡品是他們所有的最經(jīng)濟實惠的修剪水平，包裝LED前大燈和尾燈，蘋果CarPlay和Android Auto，九速自動變速器和后泊車輔助。