邁凱輪GT飆車賓利歐陸GT V8毀滅在雨中

在賓利歐陸GT向來是最好的跑車足球運(yùn)動員(如足球，而不是NFL)。它很高，所以您看起來不像是試穿法拉利的人，而且它的分量也相當(dāng)于坦克的分量，人們似乎對此很尊重。但是那輛新的邁凱輪GT又如何呢?是的，還是很努力的，但這可能是會破壞本特利裝甲的穿甲彈。

甚至在觀看AutoTrader進(jìn)行的拉力賽之前，我們就知道邁凱輪車隊(duì)備受青睞。兩種型號均使用4升V8發(fā)動機(jī)，而Continental GT的動力較小，而且分量更大。

賓利(Bentley)具有542bhp和568 lb-ft的扭矩，邁凱輪具有612bhp和465 lb-ft的扭矩。但是，這里還有其他主要因素在起作用。例如，Continental GT作為永久性AWD的標(biāo)準(zhǔn)配置。邁凱輪始終創(chuàng)造超輕型汽車，其引擎的所有分量都位于后部，為他們帶來了出色的RWD發(fā)射。

但是，在比賽當(dāng)天，正下著大雨，所以AWD被證明是不可估計(jì)的優(yōu)勢，可以彌補(bǔ)半噸以上的分量差異。在邁凱輪GT根據(jù)規(guī)格，本來應(yīng)該先達(dá)到60英里/小時，但駕駛員認(rèn)為，賓利幾乎總是可以快到100英里/小時。

但是，更輕，更滑的汽車最終超越了對手，在整整四分之一英里的比賽中被壓倒。我們認(rèn)為，在干燥的日子里，差距會很大。

即使GT是中置發(fā)動機(jī)，邁凱輪也不相信它會與法拉利和蘭博基尼抗衡。他們認(rèn)為，這是一款面向阿斯頓·馬丁客戶的汽車，具有穿越大洲的風(fēng)格。在這段視頻中，它僅比賓利貴5%左右，至少沒有其他選擇。