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現(xiàn)代科納電氣與 雪佛蘭Bolt EV:哪種電動汽車更好?

2021-05-08 11:52:46 編輯: 來源:
導讀 直到現(xiàn)在,如果您想要一款價格合理的電動汽車,其續(xù)航里程超過200英里,可容納四個人,那么您惟獨一個真正的選擇:雪佛蘭Bolt EV,該品牌

直到現(xiàn)在,如果您想要一款價格合理的電動汽車,其續(xù)航里程超過200英里,可容納四個人,那么您惟獨一個真正的選擇:雪佛蘭Bolt EV,該品牌開創(chuàng)性的無塵電動汽車設計應運而生這款電動車將于2017年上市銷售。您可以獲得的電動汽車可以坐得更遠,更遠,但您購買新特斯拉的費用將是現(xiàn)在的兩倍。 現(xiàn)代科納電氣與 雪佛蘭Bolt EV

規(guī)格無法接近

在紙上,這兩個小型CUV實際上是相同的(在這里自己比較)??萍{(Kona)擁有201馬力的電動機;Bolt EV的功率為200馬力兩者都需要花費約9個小時才干在240伏充電器上為電池充滿電,并且都可以使用480伏直流充電器快速充電(盡管Bolt EV的系統(tǒng)是可選的)。電池容量大致相同(Bolt EV為60千瓦時,Kona為64千瓦時)。他們倆都坐在102.4英寸的軸距上,并且彼此的全長相差不到一英寸。兩者都有94立方英尺的客艙,甚至起價都在500美元以內(Bolt EV為37,495美元,Kona Electric為37,995美元)。

但是規(guī)格上有一些差異,并且它們并不是無關緊要的。根據(jù)EPA評級,Kona Electric的預計射程為258英里,而Bolt EV的射程為238英里。Kona的扭矩部門也勝過Bolt EV,包裝的分量為291磅英尺,而Bolt EV的分量為266磅英尺。Kona比Bolt EV寬一點,但Bolt EV比Kona的后座腿部空間更大。它還擁有比科納電氣更大的貨艙,其總貨艙空間為56.6立方英尺,第二排座椅折疊后的位置為科納電氣的45.8立方英尺。

他們駕駛非常相似

他們之間的駕駛體驗并沒有什么不同。得益于電動機的特性,這兩款車都可以迅速上線-您的所有扭矩都可在零rpm下獲得,這使這兩款車都具有一定的短距離短跑能力。他們中的任何一個都會以令人neck稱奇的加速性能使功能更強大的汽油動力汽車尷尬地脫線。兩者都按其本身的要求也能很好地處理-相當重,超緊湊,高大的想乘SUV。是的,兩家公司都將這些產品歸類為跨界SUV,但它們實際上只是超小型兩廂車。他們倆都不會贏得任何自動越野賽獎項,因為它們仍然具有相當麻木的轉向性能,但是由于電池位于地板下方,它們的重心都很低。

Bolt EV分量更輕,惟獨3,563磅,而Kona的分量卻惟獨3,715磅-鋰離子電池組不輕。但是,這種分量確實有助于他們兩個人獲得不錯的乘坐體驗??萍{(Kona)感覺更苛刻,但懸架更復雜-與Bolt EV的扭力梁設置相比,多連桿后置。

在兩者之中,Bolt EV具有更好的制動特性。兩者都會抓緊并停止,但是Kona的系統(tǒng)不可能在低速下進行調節(jié),總是導致最后5英里/小時的驀地急停,使乘客的頭部顫抖。Bolt EV沒有此類問題,因此其駕駛體驗更加愉悅。它們都采納了可變的再生制動,Kona比Bolt EV更具可調節(jié)性,但是都在方向盤背面提供了一個撥片按鈕,以接合強勁的按需再生系統(tǒng),而無需您踩打在某些情況下,制動踏板。

另一種包裝方法

這兩個真正開始不同的地方是它們的內部包裝。Bolt EV是全新設計,而不是基于現(xiàn)有的汽油車,其包裝反映出:電池全部位于平板地板上,在乘客下方,呈一種“滑板”結構。同時,Kona Electric基于傳統(tǒng)的Kona,必須將其電池包裝在不再需要的汽油組件騰出的空間中。

因此,盡管兩家創(chuàng)造商都聲稱內部乘客數(shù)量相同,但Bolt EV相對于Kona Electric的親自受益是顯而易見的。它可能會更窄一些,但后座的可用性要高得多。Bolt EV可以舒適地容納4位甚至5位乘客,而Kona很難將兩個人容納在后座中,而前排乘客則無需將座椅向前大幅擺放。Bolt EV也更高,為可用的頭部和貨艙提供了動力。

但是,盡管Bolt EV更舒適,更寬敞,但Kona Electric還是用比Chevy更好的材料制成并提供了更多標準設備來彌補這一不足。Boona EV上有很多可選的安全系統(tǒng)(例如前向碰撞警報,自動緊急制動,車道偏離警告和盲點檢測)是Kona的標準配置。它具有更加傳統(tǒng)的儀表板設計,與標準的Kona并沒有什么不同,它具有易于使用的觸摸屏,簡單的電子儀表和大量的存儲空間。Bolt EV在該部門苦苦掙扎,因為內部任命顯然是通用汽車從Bolt EV削減一些成本以保持盈利的原因(那些大型鋰離子電池組也不廉價)。

我們能談談這種噪音嗎?

您可能會認為,電動車會成為靜音跑步者,因為除了音頻系統(tǒng)外,沒有太多會產生噪音的噪音,但您會錯的。汽車創(chuàng)造商正在將噪音發(fā)生器安裝在電動汽車中,以確保視力障礙的城市行人能夠聽到他們的到來。Bolt EV既愉悅又充滿音樂感,并在達到一定速度后關閉。

Kona Electric的小調ail號會根據(jù)您的速度改變音高,在關閉之前也會改變一定的速度。但是在城鎮(zhèn)周圍,那種聽起來像被詛咒的引擎蓋下發(fā)出的詛咒之魂的可怕的調子充其量是令人不安的?,F(xiàn)代汽車需要重新考慮他們的“未來汽車”噪音-也許更多的是“ Jetsons”,而不是“陌生的事物”。

我不得不在這臺Bolt EV上點頭,但這是一場非常匹配的比賽。在Bolt EV的幫助下,它的乘客舒適度(尤其是第二排)好得多,制動性能更好,貨艙空間也更好。更佳的內飾,更高水平的標準功能和安全設備以及更長的續(xù)航時間是科納電氣公司的最愛。您將需要多花幾千美元才干獲得Bolt EV,它具有Kona Electric標配的所有設備,但我認為包裝的好處超過了額外的成本,尤其是如果您攜帶的東西超過兩個人的話。當您在鎮(zhèn)上航行時,您不必聆聽那些折磨著靈魂的精神,它們會嚇到行人。


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